中國(guó)空間技術(shù)研究院月球探測(cè)衛(wèi)星總指揮兼總設(shè)計(jì)師葉培建院士5日在院士大會(huì)上說(shuō),繞月探測(cè)是對(duì)我國(guó)航天工程技術(shù)的又一挑戰(zhàn),我國(guó)科技工作者將面臨一系列的技術(shù)挑戰(zhàn)。
月球是距離地球最近的天體,相距地球38萬(wàn)公里,它一直是人類(lèi)觀(guān)察研究的對(duì)象和天文活動(dòng)的首選目標(biāo),自從上個(gè)世紀(jì)50年代人類(lèi)開(kāi)始航天活動(dòng)以來(lái),就對(duì)月球開(kāi)始了直接探測(cè)。目前,我國(guó)已經(jīng)具備了開(kāi)展月球探測(cè)的基本條件和能力,并確定了月球探測(cè)的三個(gè)階段:繞月探測(cè)、月球軟著陸探測(cè)與月面巡視勘察、月面勘察與取樣返回。
葉培建說(shuō),目前我國(guó)航天器所達(dá)到的距地球最遠(yuǎn)距離為7萬(wàn)公里。由于月球以及月球與地球、太陽(yáng)的相對(duì)關(guān)系具有其固定的特點(diǎn),月球探測(cè)衛(wèi)星與一般的地球衛(wèi)星有很大的不同。研制月球探測(cè)衛(wèi)星的主要技術(shù)難點(diǎn)和關(guān)鍵表現(xiàn)在軌道設(shè)計(jì)、測(cè)控和數(shù)據(jù)傳輸、制導(dǎo)、導(dǎo)航與控制、熱控與能源技術(shù)等方面。
據(jù)他介紹,我國(guó)第一顆繞月探測(cè)衛(wèi)星的飛行程序是:衛(wèi)星在和運(yùn)載火箭分離后,將先在圍繞地球的三條調(diào)相軌道上運(yùn)行若干天,逐步加速,最后達(dá)到地-月轉(zhuǎn)移軌道的入口速度;衛(wèi)星沿地-月轉(zhuǎn)移軌道飛向月球,為保證衛(wèi)星正確進(jìn)入月球附近一定的位置,需進(jìn)行2-3次軌道中途修正;在月球附近,為實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星繞月運(yùn)動(dòng),需對(duì)衛(wèi)星進(jìn)行減速,通過(guò)三次近月點(diǎn)制動(dòng),逐步降低軌道的近月點(diǎn),最終實(shí)現(xiàn)距月200公里的工作軌道,開(kāi)始進(jìn)行科學(xué)探測(cè)活動(dòng)。
“我要通過(guò)你們澄清兩點(diǎn)誤解,作為我國(guó)航天活動(dòng)的第三個(gè)里程碑和深空探測(cè)的第一步,月球探測(cè)中我們只探月,不登月;第二,月球探測(cè)的所有科學(xué)目標(biāo)我們只能說(shuō)盡可能實(shí)現(xiàn),話(huà)不能說(shuō)得太滿(mǎn)!比~培建對(duì)記者說(shuō)。(記者李斌)
來(lái)源:新華網(wǎng)