中新社北京五月二十三日電 中國民航總局官員二十三日在此間說，中國民航票價(jià)改革一年來，實(shí)現(xiàn)了多贏格局。今后中國民航價(jià)格管理的總體思路是遵循積極穩(wěn)妥原則，逐步推進(jìn)民航運(yùn)價(jià)形成機(jī)制改革。
《民航國內(nèi)航空運(yùn)輸價(jià)格改革方案》實(shí)施一年以來，航空公司在政府規(guī)定的幅度內(nèi)，自主制定具體的票價(jià)種類、水平及適用條件，運(yùn)用價(jià)格手段開展靈活的市場營銷活動(dòng)，有效地刺激了市場需求，消費(fèi)者也得到了真正的實(shí)惠。
據(jù)悉，去年民航國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸量達(dá)到了一億零五百七十七萬人，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量達(dá)到一千三百一十九點(diǎn)八億客公里，比前兩年有大幅的提高。部分航線客座率超過八成，企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益也明顯改善。
基于中國航空運(yùn)輸?shù)南M(fèi)群體主要還是以公務(wù)客為主，自費(fèi)旅客所占的比例還比較低，價(jià)格對(duì)市場需求的刺激作用有限。中國民航總局表示，在一段時(shí)間以內(nèi)，將保持現(xiàn)行價(jià)格改革政策的基本穩(wěn)定。
首先是繼續(xù)落實(shí)改革方案中確定的主要改革措施。
其次，加強(qiáng)對(duì)航空運(yùn)輸市場的監(jiān)管。逐步建立國內(nèi)航空運(yùn)輸價(jià)格監(jiān)測體系，繼續(xù)做好價(jià)格監(jiān)測工作，根據(jù)實(shí)際情況適時(shí)調(diào)整部分不合理的航線價(jià)格和分類目錄；價(jià)格總水平出現(xiàn)異常變化時(shí)，及時(shí)出臺(tái)必要的干預(yù)措施。加強(qiáng)價(jià)格監(jiān)督檢查工作，通過加強(qiáng)技術(shù)手段，來規(guī)范經(jīng)營者行為。
三是將抓緊研究完善國內(nèi)航空貨物運(yùn)輸價(jià)格體系、改革銷售代理手續(xù)費(fèi)等問題，制定出臺(tái)民航國內(nèi)航空運(yùn)輸價(jià)格管理辦法和定價(jià)成本審核辦法。
四是繼續(xù)深入研究民航價(jià)格形成機(jī)制改革問題，包括逐步擴(kuò)大航空公司定價(jià)自主權(quán)，推進(jìn)國內(nèi)航空運(yùn)輸價(jià)格形成機(jī)制改革。
