美國(guó)和歐盟官員周一分別表示，決定推遲啟動(dòng)WTO對(duì)波音和空中客車公司獲得政府財(cái)政補(bǔ)貼問(wèn)題的調(diào)查。此前，美國(guó)于上月再度向世界貿(mào)易組織(WTO)提起訴訟，指責(zé)歐盟為其飛機(jī)制造商空中客車提供大量補(bǔ)貼，違反了國(guó)際貿(mào)易規(guī)則。歐盟也不甘示弱，隨即向世貿(mào)組織提起類似訴訟，稱美國(guó)對(duì)波音公司的補(bǔ)貼也違反了相關(guān)WTO原則，由此拉開(kāi)了世貿(mào)組織有史以來(lái)最大貿(mào)易糾紛的序幕。

　　WTO官員表示，目前在這宗糾紛中，世貿(mào)組織還沒(méi)有成立糾紛仲裁委員會(huì)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在WTO貿(mào)易糾紛中，延遲成立糾紛仲裁委員會(huì)是符合標(biāo)準(zhǔn)的操作。

　　空中客車公司1969年創(chuàng)立之后，發(fā)展十分迅速，從上世紀(jì)80年代開(kāi)始逐漸對(duì)美國(guó)波音公司在世界民用飛機(jī)市場(chǎng)的傳統(tǒng)領(lǐng)先地位構(gòu)成威脅。由此，美國(guó)開(kāi)始指責(zé)歐洲國(guó)家政府對(duì)空客公司提供了非法補(bǔ)貼。而歐洲國(guó)家則針?shù)h相對(duì)地提出，美國(guó)政府也為波音公司提供了大量隱性補(bǔ)貼。

　　今年1月11日，美歐宣布在世貿(mào)組織進(jìn)行的飛機(jī)補(bǔ)貼官司暫停，雙方重返談判桌。但因分歧嚴(yán)重，美歐未能在規(guī)定期限內(nèi)達(dá)成協(xié)議。上月底，美歐再次向世貿(mào)組織提出訴訟。(沃平)

　　來(lái)源：《東方早報(bào)》