中新社北京七月四日電(記者周音)北京--天津城際軌道客運專線今日在北京市和天津市交界處開工。這條客運專線全長為一百一十五公里。項目建設總投資達一百二十三點四億元人民幣，由鐵道部、天津市和北京市共同出資建設。

　　鐵道部部長劉志軍今日在開工儀式上指出，要精心組織，高標準、高質(zhì)量地建好京津城際軌道交通工程，使其成為中國客運專線的示范工程。

　　劉志軍說，京津城際軌道交通工程是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中的一條重要快速通道，也是環(huán)渤海地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分。該項目的建設，可以大大縮短兩市間的時空距離，形成京津間便捷快速的客運通道，對區(qū)域間資源共享和優(yōu)勢互補，加速京津地區(qū)一體化進程，促進環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟快速、協(xié)調(diào)發(fā)展，并為北京舉辦奧運會提供良好的運輸條件。

　　專家介紹，京津城際軌道交通工程由北京南站東端引出，沿既有京山鐵路線南側(cè)向東，過亦莊工業(yè)園區(qū)、永樂新城至天津楊村后，再沿既有京山線北側(cè)至天津站。此線建成運營后，最小行車間隔為三分鐘，北京、天津間全程直達運行時間為半個小時左右。

　　據(jù)知，該鐵路客運專線的建設，將結(jié)合中國國情，從基礎工程、軌道結(jié)構(gòu)、通號信息、電力牽引裝備到列車控制，都將采用一系列高新技術(shù)，以確保列車安全、平穩(wěn)、舒適、準點運行。

　　此外，這條鐵路的建設管理與傳統(tǒng)鐵路建設管理有本質(zhì)的不同，將實行“小業(yè)主，大咨詢”的全新建設管理機制。針對京津城際軌道交通系統(tǒng)工程實際，該系統(tǒng)將由中外聯(lián)合體組成工程咨詢機構(gòu)，對項目管理、勘察、設計、施工監(jiān)理、聯(lián)合調(diào)試等工作進行全面咨詢。

　　中共中央政治局委員、北京市委書記劉淇，中共中央政治局委員、天津市委書記張立昌，北京市市長王岐山，天津市市長戴相龍出席了今天的開工動員大會。