根據(jù)正在征求意見的物權(quán)法草案，車庫(kù)、綠地等小區(qū)內(nèi)共有空間的歸屬有了“說法”。這意味著，任何人都不能以任何方式和理由，對(duì)這些屬于小區(qū)業(yè)主共有的空間進(jìn)行占有或牟利，否則，有關(guān)部門可對(duì)這種行為給予處理。
［生活案例］隨著私家車的激增，一些城市居民小區(qū)的車庫(kù)由于供不應(yīng)求，其價(jià)格也“水漲船高”，“巴掌大的地方，竟然也要十來萬元錢！”
很多業(yè)主據(jù)此提出疑問，作為商品房公共基礎(chǔ)配套設(shè)施的一部分，當(dāng)初物價(jià)部門在核定商品房售價(jià)的時(shí)候，車位的建設(shè)成本已納入其中并打入房?jī)r(jià)，全體業(yè)主購(gòu)房時(shí)掏了車位的錢，開發(fā)商是否有權(quán)再把車位拿出來賣給少數(shù)業(yè)主進(jìn)行牟利？近年來，因小區(qū)車位的所有權(quán)人歸屬不明，業(yè)主和開發(fā)商之間產(chǎn)生的此類糾紛并非鮮見。
�。鄄莅刚洠萁ㄖ䥇^(qū)劃內(nèi)的綠地、道路以及物業(yè)管理用房屬于業(yè)主共有，但屬于市政建設(shè)的除外。會(huì)所、車庫(kù)的歸屬，有約定的，按照約定；沒有約定或者約定不明確的，除建設(shè)單位等能夠證明其享有所有權(quán)外，屬于業(yè)主共有。建設(shè)規(guī)劃、環(huán)境衛(wèi)生、公安等行政主管部門應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)法律、法規(guī)，對(duì)建筑區(qū)劃內(nèi)損害他人合法權(quán)益的行為予以處理。
�。塾浾唿c(diǎn)評(píng)］確定道路、車庫(kù)、綠地等建筑區(qū)劃內(nèi)公共空間的歸屬，是物權(quán)法草案中業(yè)主的建筑物區(qū)分所有權(quán)一章中的重要內(nèi)容。這一規(guī)定因與很多城市居民的生活和經(jīng)濟(jì)利益密切相關(guān)，吸引了眾多關(guān)注的目光。
專家認(rèn)為，物權(quán)法草案強(qiáng)調(diào)了業(yè)主對(duì)歸個(gè)人專有部分所應(yīng)享有的權(quán)利外，這一針對(duì)公共使用物品的歸屬進(jìn)行的相關(guān)規(guī)定，更能體現(xiàn)建筑物的財(cái)產(chǎn)關(guān)系、產(chǎn)權(quán)關(guān)系的歸屬，有利于對(duì)業(yè)主產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。
目前，由于對(duì)小區(qū)公共物品所有權(quán)的歸屬并不明確，致使許多開發(fā)商利用這一法律空白，在小區(qū)的房屋出售之后，又將本應(yīng)屬于業(yè)主的公共物品如車位等再度出售，以進(jìn)行牟利。根據(jù)物權(quán)法草案的規(guī)定，車位等公共物品在沒有因約定屬于他人所有的，應(yīng)歸全體業(yè)主共有，業(yè)主可以根據(jù)情況通過業(yè)主會(huì)議和業(yè)主委員會(huì)對(duì)此進(jìn)行處理和分配。這意味著，今后開發(fā)商將不能再在這方面“做文章”，小區(qū)業(yè)主作為所有人的權(quán)利也將得到進(jìn)一步的保護(hù)。
草案的相關(guān)規(guī)定，還有利于防止人們因受“占便宜”心理的驅(qū)使，在小區(qū)內(nèi)私搭亂建、對(duì)公共物品強(qiáng)制占用和使用等問題的發(fā)生，減少鄰里糾紛。(據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道 記者：張宗堂)
