中新網(wǎng)8月1日電 匈牙利站比賽，大舒馬赫采取了三次進(jìn)站的策略，但是萊科寧的進(jìn)站戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用得更為成功。第二次駛出加油站后，他就將舒馬赫甩在了身后，隨后成功地將優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化成了勝勢(shì)。

　　比賽的首圈就精彩紛呈也事故頻發(fā)，萊科寧在進(jìn)入彎道前就超過(guò)了特魯利，排在第二的蒙托亞也為隊(duì)友的超越讓出了位置。后面的車(chē)手則接連發(fā)生事故，巴里切羅和阿隆索早早地進(jìn)入維修站，重返賽道后落到了最后。隨后，大舒馬赫不斷加快速度，萊科寧緊緊跟隨。之后萊科寧在第10圈首次進(jìn)站，舒馬赫比他多跑了3圈，出站后仍然領(lǐng)先。但是到了第二次進(jìn)站的時(shí)候，局勢(shì)被扭轉(zhuǎn)。大舒馬赫在第36圈再次進(jìn)站加油。萊科寧晚一圈進(jìn)站。但萊科寧只加了少量的油，僅用時(shí)5.7秒，出來(lái)后將舒馬赫壓在了身后。由于匈牙利賽道屬于中速賽道，而且?guī)缀鯖](méi)有超車(chē)位置，所以大舒馬赫此后沒(méi)有找到超車(chē)的機(jī)會(huì)。這次進(jìn)站也是雙方力量此消彼長(zhǎng)的轉(zhuǎn)換契機(jī)。舒馬赫在被超之后與對(duì)手拉大了距離。而小舒馬赫也趕在哥哥身后緊緊相逼。

　　萊科寧在第48圈第三次進(jìn)站，由于優(yōu)勢(shì)太過(guò)明顯，返回賽道后仍然領(lǐng)先大舒馬赫，冠軍的歸屬已無(wú)懸念。