中新社北京五月二十日電 題：北京出租車漲價第一天 市民反應(yīng)平靜

　　中新社記者 阮煜琳

　　這個周六的早晨，出租車司機王師傅像往常一樣開著他的富康車上街載客，不同的是，他的出租車計價器已經(jīng)作了調(diào)整，從原來的每公里一點六元(人民幣，下同)改為二元。臨近中午，記者搭乘王師傅的出租車時，他說，“你是我的第二位客人。”

　　“漲價后收入高一些了吧？”記者試探著問。

　　“平時周六打車的人就相對少一些，看下周一的客人有多少，才能看出漲價的影響。我們是大公司，是最早調(diào)價的一批，目前調(diào)價的車還不多，客人會挑便宜的車坐。”北汽集團的這位師傅告訴記者。

　　“調(diào)價后就怕打車的人會減少”，王師傅說，“其實也沒差多少錢，八公里比原來多兩元錢。但市民有一個接受的心理過程，等七月一日所有的出租車都調(diào)價了，客人無車可挑，活也就好干了�！�

　　記者注意到街上的大部分出租車今天還沒有調(diào)價。如果隨手叫車，十有八九遇到的是沒有漲價的車。

　　“漲不漲價無所謂，現(xiàn)在油價漲了，調(diào)價后我們可能收入會高些。”年輕的紀師傅樂觀地說，“聽證會也開過了，北京六萬多量出租車，政府肯定會考慮各方面的利益。上海出租車一直是兩塊錢，最近還漲了，不也掙錢嘛，北京也是大城市，我們肯定也能掙到錢�！�

　　今天北京地區(qū)的出租車開始調(diào)價，將每公里一點六元車型租價標準調(diào)整為每公里兩元，其他車型租價標準不變。從七月一日起，所有現(xiàn)在每公里一點六元租價標準的出租汽車統(tǒng)一執(zhí)行每公里兩元的租價水平。

　　清華大學公共管理學院賈西津教授認為，綜合各方資料來看，客流量完全與價格無關(guān)的假設(shè)不太現(xiàn)實，百分之五至十的客流改變應(yīng)該在預(yù)期范圍之內(nèi)。

　　鐵桿打車族楊先生表示，出租車漲價對自己沒有影響，自己算過了，差不了幾塊錢。而記者隨訪的一些人也表示，根據(jù)需要自己還會打車，但同時會考慮公共交通或買車等。

　　自一九九八年六月至二00六年三月，北京市燃油價格共調(diào)整三十五次。九十三號汽油價格從一九九八年六月的每升二點三二元調(diào)整為二00六年三月二十六日的四點六五元，上漲幅度超過一倍。為應(yīng)對油價上漲，二000年七月北京市對基價里程進行過一次調(diào)整，此后租價一直未變。