近日有網(wǎng)友發(fā)帖稱“兩年前國際油價為74美元,現(xiàn)在還是74美元,但國內(nèi)油價漲了2630元每噸”。昨日發(fā)改委相關負責人在發(fā)改委網(wǎng)站回應稱,考慮到2008年底實行的消費稅改革,目前的汽油價格實際比兩年前還要低。
“國內(nèi)油價漲幅低于國際”
據(jù)網(wǎng)友計算,自2008年6月20日起,油價7次上調(diào),5次下調(diào),油價總計上調(diào)了3390元每噸,總計下調(diào)1680元每噸,相當于油價上漲2630元每噸。
發(fā)改委相關負責人表示,社會上流傳的國內(nèi)油價“漲快跌慢、漲多跌少”的觀點是一種誤解。自2008年底國家出臺新的成品油價格機制以來,國際市場原油從每桶45美元左右震蕩攀升至目前的76美元左右,累計漲幅近70%,同期國內(nèi)油價經(jīng)過6升4降十次調(diào)價后累計漲幅不超過30%。
網(wǎng)帖計算方法不準確
記者比較發(fā)現(xiàn),網(wǎng)友計算油價調(diào)整周期為自2008年6月起至今,油價共7升5降,發(fā)改委則從2009年初計算至今,油價共6升4降。
昨日有分析師表示,網(wǎng)帖的比較方法并不準確,因為2008年6月還未實施新的定價機制,當時的國內(nèi)成品油價格并未跟進國際油價的變動。
易貿(mào)資訊一位分析師表示,雖然發(fā)改委在回應中說的沒錯,“但2008年下半年國際油價暴跌時,國內(nèi)油價遲遲未下調(diào)也是事實!
油價降低,消費稅增負
發(fā)改委負責人昨日表示,2008年年底國家實施成品油價格和稅費改革,將汽、柴油消費稅單位稅額每升分別提高了0.8元和0.7元,折合每噸1110元和823元。由于成品油消費稅屬于價內(nèi)稅,最終反映在成品油價格上。目前國內(nèi)90#汽油出廠價格相當于每噸6080元,與2008年6月20日提高后的汽油價格每噸6480元相比低400元。
易貿(mào)資訊分析師認為,雖然去除消費稅后,目前的成品油價格確實低于以前,但消費稅確實增加了消費者負擔。(記者 鐘晶晶)
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