數(shù)據(jù)顯示,截至2009年底,遼寧省萬元GDP能耗累計降低16.31%,2010年需完成降低4.41%的指標(biāo),而上半年該省的這一數(shù)值上升了0.32%,節(jié)能壓力較大。此外,粗鋼占比較多的上海、河南等地2010年需完成的節(jié)能減排目標(biāo)較大,因此后期壓力也相對較大。安徽、四川等雖然上半年表現(xiàn)稍好,但全年任務(wù)艱巨,總體壓力也不小。分析人士稱,前述各省粗鋼產(chǎn)量大約占到了全國的30%,如果這些省市隨后也采取限電限產(chǎn)等措施,對鋼鐵行業(yè)將產(chǎn)生不小的影響。
9月伊始,國內(nèi)鋼價迎來開門紅。
據(jù)國內(nèi)鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺西本新干線的交易監(jiān)控數(shù)據(jù)顯示,本周全國鋼價呈現(xiàn)普漲局面,相對而言,華東鋼價漲幅居前,華北鋼價表現(xiàn)次之,華南鋼價相對平穩(wěn)。從全國28個市場的綜合價來看,螺紋鋼的價格為4700元/噸,線材的價格為4500元/噸,較8月下旬市場報價漲幅多達(dá)150-400元/噸。業(yè)內(nèi)人士分析,此次鋼材市場價格上漲主要是受到節(jié)能減排限產(chǎn)政策的影響,快速上行的行情還將延續(xù)一段時期。
今年4月份,三巨頭放棄了持續(xù)近40年的鐵礦石年度價格談判機制,并強制推行季度定價和指數(shù)定價。不過,由于今年5-7月期間鐵礦石價格出現(xiàn)了劇烈波動,按季度談判確定鐵礦石供應(yīng)價格的機制再次受到了礦山的“遺棄”。
節(jié)能減排直指鋼企
據(jù)了解,我國“十一五”節(jié)能減排目標(biāo)為單位GDP能耗下降20%,前4年全國累計單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗下降15.6%,而今年上半年單位GDP能耗同比上升0.09%,這意味著下半年必須采取非常手段大力推廣節(jié)能減排,時間緊任務(wù)重不言而喻。為了完成節(jié)能減排任務(wù),工信部在8月份公布了18個工業(yè)行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能的2087家企業(yè)名單,其中鋼鐵行業(yè)是此次淘汰落后產(chǎn)業(yè)的主要目標(biāo)。
業(yè)內(nèi)人士表示,進(jìn)入9月,節(jié)能減排也進(jìn)入沖刺階段,作為六大高耗能產(chǎn)業(yè)之一,一家鋼廠節(jié)約的能耗超過其他行業(yè)的10家,所以鋼廠被放到了節(jié)能減排的首要位置。據(jù)有關(guān)媒體報道,9月3日晚,我國鋼鐵第一大省河北的武安地區(qū)鋼廠被強制拉閘限電,涉及40多家鋼鐵等企業(yè),鋼廠將停產(chǎn)一個月。唐山市政府辦公廳3日也發(fā)布緊急通知,對轄區(qū)內(nèi)30家鋼廠和26家焦化廠后4個月的產(chǎn)量進(jìn)行控制,這30家企業(yè)約占唐山總產(chǎn)量的90%,和前7個月相比,產(chǎn)量預(yù)計減少46.5%。這一消息直接刺激9月4日國內(nèi)鋼鐵市場報價大漲300-400元/噸。
從近期限電措施在各省市的實施情況來看,江蘇、浙江、河北以及山西是此次限電風(fēng)暴的主角。江蘇鋼廠接到供電局的通知是,截至9月30日,只在晚上12點到早上8點給鋼廠提供普通生活用電。浙江從8月份已經(jīng)開始執(zhí)行限電措施,分三個階段來完成,目前處于第二階段,浙江的鋼廠基本是晚上10點到早上8點來電。山西的鋼廠接到的通知是停產(chǎn)整頓兩個月以完成節(jié)能減排目標(biāo),涉及到的鋼廠有山西中宇、新金山、酒鋼翼鋼分廠、立恒、建邦等。
數(shù)據(jù)顯示,今年1-7月中國進(jìn)口鐵礦石3.6億噸,同比增加了525萬噸,增長1.48%,進(jìn)口增幅比去年同期下降30.28個百分點,二季度以來,中國進(jìn)口鐵礦石連續(xù)4個月下降,4月份進(jìn)口鐵礦石同比下降2.94%,5月份下降2.92%,6月份下降14.72%,7月下降11.71%。
受拉閘限電對市場影響,9月8日國內(nèi)建筑鋼材市場價格繼續(xù)大幅上漲。據(jù)蘭格鋼鐵信息研究中心市場監(jiān)測顯示,國內(nèi)重點城市Ф6.5mm高線平均價格為4546元(噸價,下同),較前日上漲77元;國內(nèi)重點城市Ф25mm螺紋鋼平均價格4416元,上漲73元。主導(dǎo)城市方面,北京6.5高線4550元上漲50元,二級螺紋鋼主流規(guī)格4450元上漲20元。
工信部產(chǎn)業(yè)政策司官員侯世國表示,資源能源消耗高、環(huán)境污染重、二氧化碳排放多、安全無保障,是落后產(chǎn)能的重要表現(xiàn),已成為提高工業(yè)整體水平,落實應(yīng)對氣候變化舉措、完成節(jié)能減排任務(wù)、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的嚴(yán)重制約。同時,落后產(chǎn)能還與先進(jìn)產(chǎn)能爭市場、搶資源,破壞正常的市場秩序。他表示,目前鋼鐵行業(yè)需淘汰的400立方米及以下落后煉鐵高爐產(chǎn)能占總產(chǎn)能近20%。
不過,有業(yè)內(nèi)專家對此表示擔(dān)憂,目前我國鋼鐵業(yè)的產(chǎn)能利用率已接近90%,而產(chǎn)能利用率在85%是比較合理水平。因此一下子淘汰兩成產(chǎn)能,全行業(yè)滿負(fù)荷生產(chǎn)都可能堵不上需求缺口。
據(jù)“我的鋼鐵”網(wǎng)初步測算,此次限電措施對全國在8-12月份粗鋼產(chǎn)量影響達(dá)到2570萬噸左右,這會使得后期粗鋼供給減少約9.6%左右。當(dāng)然,限產(chǎn)、停產(chǎn)不會是無期限的,業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心,強制性限電和關(guān)停行動結(jié)束后可能導(dǎo)致鋼產(chǎn)量出現(xiàn)報復(fù)性增長,對企業(yè)和行業(yè)造成不利的影響。
當(dāng)然,鋼鐵行業(yè)并非個案。水泥、電解鋁等高耗能行業(yè)近期也頻頻傳出限產(chǎn)、停產(chǎn)的消息,節(jié)能減排風(fēng)暴的影響很可能蔓延至高耗能產(chǎn)業(yè)的多個領(lǐng)域。如浙江7、8月份對當(dāng)?shù)氐乃喔G停產(chǎn)18天;廣西多個地區(qū)從9月起至12月對水泥企業(yè)實施限額供電措施。
市場需求或放量大增
目前,各省加強節(jié)能減排力度,對鋼材市場的供應(yīng)起到一定抑制作用,短期內(nèi)對鋼價上漲的趨勢形成一定的支撐,一直承受成本壓力的鋼價上漲幾成必然。
分析人士指出,中國鋼材的需求在很大程度上取決于房地產(chǎn)市場的走向,以及施工項目的投資進(jìn)度,不過至今還沒有看到政府有松動的跡象。從今年4月中旬開始,為抑制高房價,政府接連重拳調(diào)控樓市,然而近幾個月樓市仍在量縮價滯的僵局中掙扎。今年6月,房價初顯下行趨勢,7月又原地踏步,到了8月份部分城市樓市再呈現(xiàn)回暖勢頭。
業(yè)內(nèi)人士表示,房地產(chǎn)對于鋼鐵來說是占絕對比重的板塊,這是毫不夸張的,現(xiàn)在這方面的不確定因素很大。不過,即使政府對房地產(chǎn)市場的政策不放松,如果房價一定程度下降之后能夠刺激真實需求的增長,這一市場因素也將推動新的投資和開工項目,從而刺激鋼材需求。
盡管房地產(chǎn)市場調(diào)控對鋼鐵需求產(chǎn)生一定抑制作用,但按照季節(jié)性的規(guī)律,今后鋼材需求會比7-8月份有所提高,此前由于高溫、自然災(zāi)害等因素導(dǎo)致縮減的鋼鐵需求可能逐漸恢復(fù)。分析人士指出,在保障性住房建設(shè)和災(zāi)后重建以及鐵路等剛性需求的帶動下,我國鋼鐵鋼鐵行業(yè)或?qū)⒂瓉韨鹘y(tǒng)的“金九銀十”需求旺季。
住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部保障性安居工程建設(shè)目標(biāo)是,全年建設(shè)保障性住房300萬套,各類棚戶區(qū)改造住房280萬套,農(nóng)村危房改造120萬套。從目前看,各地廉租房和經(jīng)濟適用房的大規(guī)模建設(shè)已經(jīng)全面鋪開,在此情況下,三四季度的鋼材需求將會大規(guī)模增長,特別是建筑鋼材。
2010年是我國受災(zāi)極其嚴(yán)重的一年,國內(nèi)28個以上省市遭受了百年不遇的暴雨、泥石流等洪澇災(zāi)害,受災(zāi)各地的房屋、電力、通信、供水、交通、水利等基礎(chǔ)設(shè)施被嚴(yán)重?fù)p毀。甘肅省及舟曲地區(qū)政府已明確表示,爭取今年入冬前,最遲到明年6月份完成倒塌房屋恢復(fù)重建;損壞房屋今年11月底前全部修復(fù),使受災(zāi)群眾得到妥善安置。國務(wù)院振興東北地區(qū)等老工業(yè)基地領(lǐng)導(dǎo)小組第二次全體會議也明確指出,要做好東北各省災(zāi)后重建工作,確保百姓在入冬之前有房可住。
今后受災(zāi)各地重建大量災(zāi)區(qū)房屋及基礎(chǔ)設(shè)施工程項目,將對建筑用鋼材產(chǎn)生較大的需求。據(jù)初步測算,災(zāi)后重建工作將拉動鋼材消費量在500萬噸以上。而從9月份起,隨著我國主汛期和高溫天氣的逐漸結(jié)束,各類建筑工程項目將陸續(xù)展開室外施工,之前受汛期影響的地區(qū)基建工程建設(shè)會有所提速,加之受災(zāi)地區(qū)災(zāi)后重建啟動,下游制造企業(yè)也將迎來生產(chǎn)旺季,鋼鐵行業(yè)即將迎來“金九銀十”傳統(tǒng)性需求旺季。
業(yè)內(nèi)人士預(yù)測,9月具體的鋼價運行走勢,上半個月將在各種利好因素刺激下走高,9月10日左右,寶鋼、鞍鋼、武鋼三大鋼廠將出臺10月價格,毫無懸念的將以漲為主,可能還會超漲。但是下半個月,如無新的利好消息,貿(mào)易商將選擇獲利了結(jié),而月底的鋼廠訂貨付款壓力又將促使貿(mào)易商拋售庫存回籠資金,所以9月下旬鋼材價格將會有高位震蕩。
不過,不久前,中國最大鋼鐵企業(yè)之一寶鋼股份董秘陳纓就表示,由于2010年三大礦要求縮短鐵礦石定價周期,中國鋼廠未與礦山達(dá)成協(xié)議,與礦山按照季度暫定價格結(jié)算,目前尚未就三季度價格達(dá)成一致,并預(yù)計四季度價格較三季度有所下降。
行業(yè)整合大勢所趨
業(yè)內(nèi)人士指出,盡管中國從2004年就開始對鋼鐵業(yè)落后產(chǎn)能進(jìn)行淘汰,但一直以來收效甚微。而此次GDP能耗已成為地方官員考核的重要指標(biāo),本輪淘汰從節(jié)能環(huán)保出發(fā),力度非同以往。為實現(xiàn)降低單位GDP能耗的政策目標(biāo),政府最有效措施是關(guān)停高耗能的重工業(yè)企業(yè),以鋼鐵業(yè)首當(dāng)其沖。但目前政策推行力度尚不足,限電限產(chǎn)政策將持續(xù),直到鋼鐵產(chǎn)量出現(xiàn)實質(zhì)性的滑落。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2009年我國粗鋼累計產(chǎn)量5.68億噸,同比增長13.5%。而對比今年一季度頒發(fā)的《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》,其規(guī)劃目標(biāo)之一是2011年粗鋼產(chǎn)量5億噸左右。如此算來,2009年的粗鋼產(chǎn)量已提前超出計劃的13.6%。同時據(jù)了解,在近6億噸的粗鋼產(chǎn)量中,真正經(jīng)過各級政府審批的合法鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)量只有3億噸左右,另有約3億噸未經(jīng)批準(zhǔn)?刂其撹F產(chǎn)量,將是未來兩年的重要任務(wù)。
工信部有關(guān)負(fù)責(zé)人日前表示,今年以來,鋼鐵產(chǎn)能釋放過快。6月份以來,雖然日均單產(chǎn)有所下降,但預(yù)計全年鋼產(chǎn)量會在去年創(chuàng)紀(jì)錄的5.68億噸基礎(chǔ)上又增加10%左右,達(dá)6.2億至6.3億噸,再創(chuàng)歷史新高,鋼鐵產(chǎn)能調(diào)控仍然任重而道遠(yuǎn)。
工信部部長李毅中此前表示,解決鋼鐵產(chǎn)能過剩的辦法有3條。第一條是堅決淘汰落后生產(chǎn)能力,“十一五”規(guī)劃提出煉鐵能力有1億噸是落后的,鋼鐵煉鋼有5000萬噸是落后的,現(xiàn)在正在淘汰中。第二條是新項目不要再建了,工業(yè)和信息化部能定的技術(shù)改造項目中,單純擴大能力的鋼鐵項目堅決不批了。第三條是兼并重組。比如,河北省在兼并重組、關(guān)閉小鋼企上取得了進(jìn)步和成效。全國鋼鐵產(chǎn)能6億多噸,其中河北1.2億噸,河北省決心很大,要經(jīng)過兩三年努力,從1.2億噸降到8000萬噸,措施之一就是兼并重組,而且開始見到了成效。
不過,中鋼協(xié)也表示,去年河北鋼鐵、寶鋼、武鋼、鞍本、沙鋼等五大集團合計產(chǎn)鋼1.65億噸,僅占同期全國鋼產(chǎn)量的29%;沿海、沿江鋼鐵企業(yè)產(chǎn)鋼占全國產(chǎn)量比例尚不到20%。相對于《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中“國內(nèi)排名前5位鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)能占全國產(chǎn)能的比例達(dá)到45%以上,沿海沿江鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能占全國產(chǎn)能的比例達(dá)到40%以上”的規(guī)劃目標(biāo),實現(xiàn)鋼鐵業(yè)集中度還有很大一段距離。
事實上,今年以來,國家在淘汰鋼鐵產(chǎn)業(yè)落后產(chǎn)能、加快行業(yè)兼并重組方面的政策力度可謂空前。工信部之前發(fā)布的落實《關(guān)于進(jìn)一步加大節(jié)能減排力度加快鋼鐵工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的若干意見》有關(guān)工作的通知,其中,業(yè)內(nèi)長期關(guān)注的鋼企重組時間表以及落后產(chǎn)能的去向問題也有了初步答案。該通知稱,爭取用3年左右的時間,對我國鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況進(jìn)行一次全面的整頓和規(guī)范,并要求各地區(qū)編制完成的鋼鐵企業(yè)兼并重組方案經(jīng)審核同意后,由2010年年底前上報工信部審批。本報記者 杜薇
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