中俄原油管道工程背后的英雄 挑戰(zhàn)零下51度極限(2)

　　漠河海關(guān)關(guān)長翟德軍和他的團隊有幸成為首批入駐內(nèi)地第一個臨時封閉區(qū)的中國海關(guān)關(guān)員，但在封閉區(qū)開展監(jiān)管沒有成熟的經(jīng)驗。在上級哈爾濱海關(guān)溝通協(xié)調(diào)下，翟德軍帶領(lǐng)團隊一邊學習原油管道知識，一邊向具有原油進口業(yè)務的阿拉山口海關(guān)、滿洲里海關(guān)取經(jīng)，同時到中方工程建設(shè)方開展前期調(diào)研，最終制定了后來不斷被證明有效的管道原油監(jiān)管和崗位操作等手冊。

　　特事特辦隨叫隨到

　　零下51攝氏度極限見證感動

　　特事特辦是中國海關(guān)一直以來堅持為企業(yè)提供貼心服務的特色品牌，即使在臨時封閉區(qū)也不例外。

　　王建華說，如果把建設(shè)中俄原油管道比作一場戰(zhàn)役，那么決勝點非黑龍江穿越工程莫屬。穿越成功與否將直接影響到中俄原油管道能否按期竣工，更影響到中國的形象與國家利益。工程第一天開工就碰上了難題。

　　王建華說，去年8月1日，黑龍江邊的原始森林寧靜不再，推土機、挖掘機、鉆機等大批貨物被源源不斷運至封閉區(qū)。我們向海關(guān)申請放行運往俄方封閉區(qū)的鉆機設(shè)備及附屬物件，以確保中方兌現(xiàn)向俄方做出的按時開工承諾。由于無法提供一份關(guān)鍵的批文，海關(guān)無法受理。翟關(guān)長他們比我們還急，多次請示上級，最終獲準提前驗放貨物。我們很感動，不僅如期開工，更在俄羅斯同行面前保證了信譽。

　　翟德軍說，這一年來，封閉區(qū)內(nèi)施工晝夜不停，海關(guān)監(jiān)管也實行24小時、無假日通關(guān)。施工方只要有貨物需過江，關(guān)員們隨叫隨到，第一時間通關(guān)放行，保證了整個工程順利完工。

　　漠河是中國的最北端，寒冷冬季長達半年以上，大雪不斷。盡管哈爾濱海關(guān)把最好的車、最暖的御寒物品送來了，但辦公在極不保暖的簡易板房，吃住在距監(jiān)管區(qū)七八公里外，室內(nèi)經(jīng)常結(jié)冰、窗戶難抵凜冽寒風的老舊樓房……重重難關(guān)考驗著關(guān)員的意志。