青島"柴油荒"大貨加油難 油企將加大對(duì)青供應(yīng)

　　等待加油的車(chē)輛排成長(zhǎng)龍，不少民營(yíng)加油站無(wú)柴油可售……目前我國(guó)多座城市正在遭遇一場(chǎng)前所未有的“柴油荒”，而“柴油荒”在我市市區(qū)的各加油站也已經(jīng)顯現(xiàn)出來(lái)。昨天下午，記者在遼陽(yáng)西路、南京路、江西路、山東路等處加油站調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前不但0號(hào)柴油在市區(qū)內(nèi)難找，就連不實(shí)惠的-10號(hào)柴油有的加油站也出現(xiàn)了斷油的情況。

　　記者探訪　

　　司機(jī)不在市區(qū)加油

　　下午3時(shí)，記者來(lái)到遼陽(yáng)西路加油站，發(fā)現(xiàn)不少來(lái)此加柴油的大型車(chē)輛都無(wú)功而返。一輛廂式貨車(chē)停在加油站門(mén)口，看了一下加油站的情況，就準(zhǔn)備離開(kāi)了�！艾F(xiàn)在在市區(qū)加個(gè)0號(hào)柴油實(shí)在是太困難了，我已經(jīng)基本放棄了�！眮�(lái)此加油的貨車(chē)司機(jī)王師傅無(wú)奈地說(shuō)。他告訴記者，他的貨車(chē)主要在市內(nèi)四區(qū)送快件，一般都加0號(hào)柴油，可最近一段時(shí)間市內(nèi)四區(qū)的加油站已經(jīng)基本見(jiàn)不到0號(hào)柴油了，只有價(jià)格較貴的-10號(hào)柴油，無(wú)奈他只能轉(zhuǎn)到城陽(yáng)等地。

　　記者隨后走進(jìn)加油站看到，雖然加油站內(nèi)有-10號(hào)柴油的加油箱，但是半個(gè)多小時(shí)沒(méi)有車(chē)來(lái)加油，記者走上前一問(wèn)，才知道連價(jià)格較貴的-10號(hào)柴油也已經(jīng)沒(méi)有了。“這兩天柴油的供應(yīng)越來(lái)越緊張了，經(jīng)常出現(xiàn)這種情況。”工作人員向記者介紹說(shuō)，不僅遼陽(yáng)西路這家加油站沒(méi)有，中石化南京路加油站也沒(méi)有柴油供應(yīng)，而據(jù)工作人員介紹，這種情況已經(jīng)持續(xù)了一段時(shí)間。

　　繞個(gè)大圈來(lái)加油

　　昨天下午4時(shí)，記者又相繼走訪了江西路和山東路上的兩家大型的加油站，平時(shí)來(lái)這兩家加油站加柴油的用戶(hù)比較少，但是工作人員坦言，最近也感受到了“柴油荒”的壓力�！艾F(xiàn)在站內(nèi)柴油的供給與平常相比要緊張不少，很多車(chē)輛都是繞了個(gè)大圈過(guò)來(lái)加油，這樣下去用不了幾天我們也要限制供應(yīng)了�！苯�西路中石化加油站內(nèi)的一名工作人員告訴記者。

　　山東路金盾加油站的工作人員說(shuō)，站內(nèi)目前只供應(yīng)-10號(hào)的柴油，即使價(jià)格相對(duì)較高，近幾天一些卡車(chē)司機(jī)還是經(jīng)常從很遠(yuǎn)的地方來(lái)這加柴油。這名工作人員介紹，他們站內(nèi)并沒(méi)有限油，但明顯感到柴油補(bǔ)給有些跟不上。(王壽林 王曉先)

　　0號(hào)柴油批零倒掛賣(mài)一噸虧一二百元，油企仍表示加大投放，稱(chēng)青島油荒很快過(guò)去。席卷全國(guó)的“柴油荒”已經(jīng)波及島城，我市市區(qū)部分加油站對(duì)柴油實(shí)行限價(jià)制度。記著昨采訪島城油企時(shí)，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從10月下旬開(kāi)始，油企已經(jīng)加大對(duì)山東地區(qū)特別是青島的柴油投放，從而保證青島地區(qū)“不差油”。

　　根據(jù)網(wǎng)上報(bào)價(jià)，11月4日，山東青島市黃島區(qū)的柴油批發(fā)價(jià)已經(jīng)漲至6000元/噸，平度地區(qū)的柴油批發(fā)價(jià)為6800元/噸。而在短短一天之后，11月5日，網(wǎng)上青島地區(qū)的柴油報(bào)價(jià)就增長(zhǎng)了500元/噸。對(duì)此，中石化相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次“柴油荒”首先出現(xiàn)在南方省份，進(jìn)入10月份以來(lái)，全國(guó)柴油市場(chǎng)的需求上升較快，導(dǎo)致柴油供應(yīng)緊張。而緊接著，這股“柴油荒”就逐步蔓延至北方，山東地區(qū)的柴油供應(yīng)特別緊張，而青島作為省內(nèi)重要的物流中心城市，柴油吃緊情況較為嚴(yán)重。

　　從柴油價(jià)格上來(lái)看，10月上旬，部分規(guī)格的柴油已出現(xiàn)了批零同價(jià)的情況，至10月下旬，已經(jīng)出現(xiàn)了批零倒掛的現(xiàn)象，也就是零售價(jià)低于批發(fā)價(jià)，這也成為許多加油站限加甚至停供0號(hào)柴油的主要原因。以0號(hào)柴油為例，目前的批發(fā)價(jià)已漲至7500元/噸左右，而發(fā)改委制定的零售價(jià)為每升6.42元，據(jù)此計(jì)算，加油站每賣(mài)一噸0號(hào)柴油就要虧損一二百元錢(qián)。

　　對(duì)此，中石化相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，山東省的原油加工能力居全國(guó)前列，柴油供應(yīng)緊張情況是暫時(shí)的，而且在控制范圍之內(nèi)。據(jù)記者了解，目前省內(nèi)兩大油企已經(jīng)在山東地區(qū)投放90萬(wàn)噸柴油，島城的柴油緊張局勢(shì)很快就將過(guò)去。（官華晨）