大面積柴油荒卷土重來 廣東供應(yīng)無虞(3)

　　反思

　　完善成品油定價(jià)機(jī)制

　　是當(dāng)務(wù)之急

　　國內(nèi)成品油新定價(jià)機(jī)制在很大程度上理順了成品油價(jià)格,自實(shí)施新的成品油定價(jià)機(jī)制以來,我國成品油價(jià)格與國際原油價(jià)格關(guān)聯(lián)性增強(qiáng)。

　　據(jù)普氏能源測(cè)算,新的價(jià)格機(jī)制實(shí)施后,國內(nèi)外油價(jià)相關(guān)系數(shù)明顯上升,從原先的0.5提高到0.7—0.8,國內(nèi)油價(jià)實(shí)現(xiàn)了與國際油價(jià)有條件的聯(lián)動(dòng),逐步與國際油價(jià)接軌。

　　但是,“作為一種計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的形式,畢竟不是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì),無法解決成品油市場(chǎng)的所有問題”,姚達(dá)明表示,就像國家發(fā)改委所意識(shí)到的,成品油定價(jià)機(jī)制還有待進(jìn)一步完善。

　　“目前國家按照22個(gè)工作日三地變化率達(dá)到4%的條件來調(diào)價(jià),這個(gè)時(shí)間還是太長(zhǎng)了,無法貼近市場(chǎng)的變化�！狈缎∑秸f。

　　此外,調(diào)價(jià)的時(shí)滯性會(huì)帶來中間商和前期拿到資源的油商囤積待售等投機(jī)行為,進(jìn)一步加劇了“油荒”。

　　專家建議,完善成品油定價(jià)機(jī)制,要盡快縮短調(diào)價(jià)周期,調(diào)整4%的調(diào)價(jià)幅度,國家有關(guān)部門應(yīng)強(qiáng)化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),降低石油市場(chǎng)的準(zhǔn)入門檻,改變目前的現(xiàn)狀。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越公平,市場(chǎng)價(jià)格就越合理。（南方日?qǐng)?bào)記者蘇稻香）