每天騎單車一年少排碳6400噸

　　杭州在全國(guó)率先提出打造“六位一體”低碳城市

　　氣候變化跟我們每個(gè)人息息相關(guān)。如果任由二氧化碳肆意排放，終有一天我們會(huì)付出成倍的代價(jià)。

　　前不久召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議給了我們一個(gè)光明未來：“強(qiáng)化節(jié)能減排目標(biāo)責(zé)任制，加強(qiáng)節(jié)能減排重點(diǎn)工程建設(shè)，堅(jiān)決管住產(chǎn)能過剩行業(yè)新上項(xiàng)目，開展低碳經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)，努力控制溫室氣體排放，加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)和環(huán)境治理，加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)�！�

　　杭州已經(jīng)意識(shí)到了這點(diǎn)，在會(huì)議召開前，杭州就在全國(guó)率先提出了打造低碳城市的口號(hào)。在交通上，推廣倡導(dǎo)公共自行車綠色出行系統(tǒng)；在工業(yè)上，關(guān)停污染企業(yè)，大力發(fā)展光伏發(fā)電等新能源產(chǎn)業(yè)。在建筑上，大力推廣節(jié)能建筑，改造舊的耗能建筑。

　　目前，杭州正在加快制定實(shí)施“低碳新政”。 本月下旬，杭州市委十屆七次全體(擴(kuò)大)會(huì)議將審議《關(guān)于建設(shè)低碳城市的實(shí)施意見》�！暗吞忌�活”正漸漸向我們走來。

　　現(xiàn)狀：一年排放6000萬噸二氧化碳

　　記者從杭州市經(jīng)委、市統(tǒng)計(jì)局公布的《2008年杭州市能源與利用狀況(白皮書)》中獲悉，2008年杭州全社會(huì)能源消費(fèi)總量為3182.54萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。

　　按照這一數(shù)據(jù)，有專家初步估計(jì)：杭州一年要向大氣中排放6000萬噸以上二氧化碳，人均每年向大氣中排放7噸多二氧化碳。

　　大氣中二氧化碳濃度升高帶來全球氣候異常是不爭(zhēng)的事實(shí)。誰是罪魁禍?zhǔn)�？《白皮書》給了我們答案：第二產(chǎn)業(yè)消費(fèi)能源2270.12萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，占71.3%，其中工業(yè)消費(fèi)能源2218.22萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，占69.7%，工業(yè)難辭其咎。另外，高耗能建筑和汽車保有量的迅速增長(zhǎng)也對(duì)環(huán)境造成了很大危害。 今年，杭州市區(qū)的汽車保有量已超過50萬輛。新增機(jī)動(dòng)車平均每天以400輛的速度增長(zhǎng)。據(jù)測(cè)算，一輛小轎車的排碳量需要10多畝人工林才能吸收。

　　危害：平均每10年氣溫升高0.25℃

　　記者昨天從省氣象局獲悉，我省平均每10年氣溫升高0.25℃。據(jù)預(yù)估，到2030年，我省年平均氣溫增暖0.65—0.77℃。

　　氣候變化讓我省的年平均日照量從1961年至2008年減少了約409小時(shí)，平均每10年日照時(shí)數(shù)減少近100小時(shí)。

　　氣候變化還造成了我省水資源短缺。本世紀(jì)以來，我省進(jìn)入持續(xù)枯水年，年水資源總量一直低于多年平均。

　　省氣象局農(nóng)氣中心專家金志鳳說，未來氣候變化及氣象災(zāi)害的頻發(fā)將增加我們農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的不穩(wěn)定性。如不采取適應(yīng)性措施，將造成作物減產(chǎn)，品質(zhì)下降，作物品種發(fā)生異變。

　　舉措：每天騎單車一年少排碳6400噸

　　11月17日，杭州市專門召開低碳城市建設(shè)工作專題會(huì)議，還將準(zhǔn)備出臺(tái)《關(guān)于建設(shè)低碳城市的實(shí)施意見》，打造42條低碳新政。

　　《實(shí)施意見》提出，要打造低碳經(jīng)濟(jì)、低碳建筑、低碳交通、低碳生活、低碳環(huán)境和低碳社會(huì)“六位一體”的低碳城市�！　　�

　　今后，杭州將推行建筑節(jié)能的“綠色評(píng)級(jí)”。從2012年起，所有新建住宅和房地產(chǎn)市場(chǎng)上銷售、出租或建造中的商品房必須事先領(lǐng)取節(jié)能等級(jí)證書。

　　在2013年之前，杭州市要建造70萬平方米的“陽(yáng)光屋頂”，也就是說，安裝太陽(yáng)能電池板總面積要達(dá)到70萬平方米。

　　杭州市將打造低碳化的城市交通系統(tǒng)，建成全國(guó)乃至世界第一個(gè)實(shí)現(xiàn)地鐵、公交車、出租車、水上巴士、免費(fèi)單車五種公交方式“零換乘”的城市。

　　記者昨天從杭州公共集團(tuán)獲悉，去年5月1日至今年10月，公共自行車總計(jì)使用28594萬輛次，公共自行車日最高租用量達(dá)到21.16萬人次。杭城市民如果每天騎車2公里代替開車出行，一年大概能為杭州節(jié)約燃油2009噸，一年能向大氣少排放約6401.2噸二氧化碳。

　　專家：打造低碳城市是大勢(shì)所趨

　　杭州正在打造低碳城市。對(duì)此，國(guó)內(nèi)權(quán)威專家學(xué)者怎么看？ 2010年上海世博會(huì)環(huán)境顧問、同濟(jì)大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院教授諸大建說，一個(gè)低碳城市的本事在于二氧化碳總量不增加的情況下，做到GDP增長(zhǎng)和福利提高。杭州要在未來成為低碳城市的榜樣，首先要看杭州能不能在未來人均GDP達(dá)到2萬美金時(shí)(2009年杭州人均GDP已經(jīng)突破1萬美金)，把人均排碳量控制在10噸以下。

　　諸大建說，杭州要真正實(shí)現(xiàn)低碳城市，就要有力降低現(xiàn)有的工業(yè)、特別是高能耗產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟(jì)中的比重，大力發(fā)展低碳產(chǎn)業(yè)。要在控制工業(yè)二氧化碳的同時(shí)，注意不要讓交通、建筑的二氧化碳排放速度增長(zhǎng)過快。

　　杭州要加強(qiáng)可再生能源對(duì)于傳統(tǒng)化石能源的替代，比如加大水電、太陽(yáng)能、核能等在能源中的利用比重。

　　另一方面，當(dāng)前最重要的是大幅度提高能源利用效率。如新建的建筑建造前就要考慮如何節(jié)能，舊建筑則要分步驟進(jìn)行節(jié)能改造。城市要從高碳排放變成低碳，必將經(jīng)歷一個(gè)陣痛期，但這也是大勢(shì)所趨。

　　杭州市委黨校經(jīng)濟(jì)學(xué)部張曉理教授建議，低碳發(fā)展需要深化市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制改革。實(shí)行階梯電價(jià)、水價(jià)，讓高耗能進(jìn)入可再生能源供給市場(chǎng)，利于低碳轉(zhuǎn)型及社會(huì)公平。 （記者 洪慧敏）