隨著天氣愈加寒冷，此前稍稍緩解的出租車加氣難再次抬頭，根據(jù)天氣預(yù)報，未來幾天鄭州市將持續(xù)低溫，受此影響，鄭州市政燃氣管網(wǎng)壓力將有進一步降低的危險。昨天鄭州華潤燃氣(原鄭州燃氣)召開新聞發(fā)布會表示，將竭盡全力確保居民、學(xué)校、醫(yī)院等重點用戶用氣，但隨著寒冷天氣導(dǎo)致的燃氣需求量繼續(xù)增加，管網(wǎng)壓力進一步減小，車用氣或受停供威脅。

　　加氣站二次間歇供氣

　　昨天上午9時30分，記者來到豐慶路加氣站，在這里看到加氣的出租車從加氣站一直排到東風(fēng)路上，近1公里長。

　　“從前天晚上9點到現(xiàn)在。由于沒加上氣，沒跑車，我的收入比平時減少了一半還多�！背鲎廛囁緳C孟師傅說，他的車前天晚上9點沒氣了，他到豐慶路加氣站加氣，被告知加氣站斷氣了，他又到隴海西路、十里鋪、東明路上的幾個加氣站加氣，都被告知斷了氣，加油跑又不劃算，他只得回家歇業(yè)。到現(xiàn)在已經(jīng)排了兩個小時的隊，還沒排到跟前呢。

　　出租車司機劉師傅說，昨天早上7點對班司機給他交班時，車里一點氣也沒有了，他馬上開車到這里排隊加氣，“再有半個小時恐怕才會排到跟前”。

　　另一出租車司機李師傅說，他前天下午6點到豐慶路加氣站排了3個多小時的隊才加上氣，這兩天加氣不正常，收入減少不少。

　　豐慶路加氣站的杭立新站長告訴記者，站內(nèi)的幾臺加氣機只有在管網(wǎng)壓力達到0.1兆帕以上才能正常工作，而前天晚上站內(nèi)的管網(wǎng)壓力只有0.07~0.08兆帕，加氣機無法工作，加氣站只得停止加氣。一直到昨天上午8點10分，才恢復(fù)供氣。

　　記者采訪中了解到，由于加氣站斷氣，前天晚上歇業(yè)的司機不少。

　　在隴海西路加氣站內(nèi)，記者看到4臺加氣機只開了3臺。該站劉站長說，由于燃氣管網(wǎng)壓力小，只得停開了1臺加氣機。

　　據(jù)介紹，繼去年11月受燃氣管網(wǎng)壓力減小影響導(dǎo)致汽車加氣站間歇供氣后，今冬加氣站二次間歇供氣。

　　用氣量日缺口35萬立方米

　　根據(jù)鄭州華潤燃氣監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，根據(jù)預(yù)期，今冬供暖季鄭州天然氣單日用氣量將突破260萬立方米，但按照目前供氣情況，日均僅可供應(yīng)200萬立方米，高峰單日缺口達60萬立方米。預(yù)計本供暖季鄭州市天然氣總供氣缺口將達到4500萬立方米。

　　“目前鄭州市日供氣缺口在35萬立方米左右，但隨著天氣持續(xù)低溫，缺口或有進一步擴大的危險。”

　　“那會不會像前年一樣對老百姓實施限氣��？”采訪中許多市民提出了自己的擔(dān)心，鄭州華潤燃氣相關(guān)負責(zé)人表示，目前公司還沒有這方面的任何計劃。

　　出租車司機可上午加氣

　　鄭州華潤燃氣相關(guān)負責(zé)人表示，每到天氣轉(zhuǎn)冷或溫度持續(xù)較低時，都是燃氣使用的井噴期，因為此前因天氣暖和而暫停使用的壁掛爐又開始大量使用，使鄭州市的天然氣用氣量驟增，導(dǎo)致天然氣管網(wǎng)壓力降低。

　　為什么燃氣管網(wǎng)壓力降低會首先影響車用氣呢？他表示，因為加氣站和一般的燃氣用戶不一樣，前者需要一定的燃氣管網(wǎng)壓力。一旦燃氣使用量大幅驟升，管網(wǎng)壓力便會下降，部分對壓力要求較高的燃氣汽車加氣站便會受到影響。

　　在昨天的新聞發(fā)布會上，該負責(zé)人表示，目前燃氣公司正在與各氣源單位協(xié)調(diào)氣量，盡最大可能爭取額外氣源指標，補充市區(qū)用氣缺口。同時，針對出租車加氣難問題，他們建議出租車司機在每日管網(wǎng)壓力較高的時段(8：00~12：00)加氣，以減少排隊時間。

　　在昨天的采訪中，鄭州華潤燃氣相關(guān)負責(zé)人介紹，由于氣源不足，管網(wǎng)壓力下降，就會出現(xiàn)暫時停止供氣的情況。他介紹，目前鄭州華潤燃氣一直在管網(wǎng)中輸送成本較高的LNG、CNG(液化天然氣和壓縮天然氣)支撐管網(wǎng)壓力，但一旦燃氣供需缺口繼續(xù)拉大，管網(wǎng)壓力繼續(xù)降低，依據(jù)《鄭州市氣源短供應(yīng)急預(yù)案》的要求，首先保證居民、學(xué)校、醫(yī)院等重點用戶的用氣，汽車加氣站或有停供的可能。(李康圖)