據(jù)來自秦皇島海事部門的消息，在雪后風力逐漸減弱后，秦皇島港的船舶交通目前已逐步恢復正常。截至1月5日16時，已有27艘滿載電煤的船舶駛離秦皇島港開往南方電廠。

　　秦皇島港是我國最大的煤炭中轉港口，長期以來，擔負著保證華東、華南電力用煤的運輸重任。1月2日以來的寒潮、降雪天氣，使秦皇島港風大浪急，大量船舶不得不在錨地避風。從1月3日下午起，秦皇島港被迫封港，造成200艘煤炭船舶滯留港口，南方電廠庫存下降較快，個別電廠出現(xiàn)告急情況。

　　針對大雪突襲我國多數(shù)省區(qū)、南方電煤需求量突增的情況，秦皇島海事局在加強通航安全監(jiān)管的同時，在1月4日天氣好轉后，立刻安排港內(nèi)電煤船離港，并提前通知錨地電煤船舶備車、起錨，使電煤船舶進港時間縮短約三個小時。秦皇島港也建立了快速反應機制，設備出現(xiàn)故障及時組織技術人員現(xiàn)場搶修，保證設備系統(tǒng)正常運轉。針對凍煤嚴重情況，秦皇島港還積極組織清理作業(yè)，提高卸車效率。

　　據(jù)統(tǒng)計，自1月4日13時秦皇島港正式解除封航指令以來，目前已有27艘滿載電煤的船舶駛離秦皇島港，為南方運送煤炭65萬噸。(李俊義、李永利)