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    廣東海事部門打造綠色通道 保障電煤海運通暢
2010年01月13日 16:01 來源:新華網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  受近期寒潮降溫影響,我國華東、華南多個省市出現(xiàn)電煤告急。記者12日從廣東海事局獲悉,廣東各港口已推出優(yōu)先服務(wù)、建立煤船信譽檔案、24小時監(jiān)控等措施打造綠色通道,確保電煤海運安全通暢。

  廣東海事部門為電煤運輸船舶推出了“優(yōu)先安檢、優(yōu)先通航、優(yōu)先查驗、優(yōu)先靠泊”四優(yōu)先服務(wù),采取“一次登輪”集中辦理船舶安全檢查、殘油審批、排放壓載水等海事業(yè)務(wù),并全天24小時優(yōu)先辦理船舶進出港簽證。今年元旦以來,廣東海事局已經(jīng)主動為近20艘/次的電煤運輸船進行優(yōu)先安檢。

  12日上午,在廣州新沙港,從秦皇島駛抵廣州的電煤船“暢明6號”正在卸煤,船長劉同萬告訴記者,這是“暢明6號”今年第一次運煤到廣州,在錨地只停留了十幾個小時就靠港卸煤了。而在以前,在錨地等待兩到三天都是比較常見的。

  除了各種優(yōu)先措施,海事部門還建立了電煤運輸船舶信譽檔案,對安全誠信船舶實行免于檢查、對近期到港檢查過的、船舶技術(shù)狀況較好的電煤運輸船舶,不進行重復(fù)檢查,安全檢查原則上6個月內(nèi)不再重復(fù)。此外,廣州、珠海、東莞、中山和佛山四地海事局還各安排了一艘海巡艇,為吃水受到限制的煤船清道護航。(記者賴雨晨、扶慶)

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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