青島

　　1月21日上午，在青島海灣大橋建設(shè)工地，記者看到膠州灣海面上正在建設(shè)的跨海大橋北側(cè)是一片白茫茫的海冰，向海里延伸數(shù)百米。近處，已經(jīng)融化的海水中，一塊浮冰的厚度有10多厘米。

　　“原本以為海水鹽度高是不會(huì)結(jié)冰的，沒(méi)想到大橋北側(cè)的冰竟結(jié)得這么厚�！焙�灣大橋施工工人林先生說(shuō)，“前兩天，我把冰砸開(kāi)后用尺子量了一下，有18厘米厚�！�

　　據(jù)中國(guó)海洋局北海分局最新發(fā)布的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，目前渤海灣浮冰最大外緣線為22海里左右，萊州灣浮冰最大外緣線為39海里左右，膠州灣北部海冰離岸距離0.2～0.4海里。膠州灣離岸740米，都被海冰覆蓋。

　　“目前，由于受低溫天氣影響，混凝土澆筑無(wú)法進(jìn)行，我們附近的第八、第十合同段已被迫停工�！必�(fù)責(zé)青島海灣大橋第七合同段施工的工作人員王先生告訴記者。

　　“我們這里300多艘漁船被困在港內(nèi)。”在膠州市東營(yíng)漁港碼頭，漁民張先生這么說(shuō)。

　　在現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，成排的漁船靠在碼頭，被厚厚的冰層封得結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)，幾名漁民在費(fèi)勁地挪動(dòng)著漁船。

　　站在碼頭上放眼望去，海上一眼望不到邊的冰面將整個(gè)碼頭圍住，漁船在冰層的“夾擊”下動(dòng)彈不得。

　　據(jù)萊州市海洋與漁業(yè)局有關(guān)同志介紹，這次萊州灣封凍已持續(xù)一個(gè)多月，冰凍區(qū)域西至膠萊河口，東至萊州市刁龍嘴，東西長(zhǎng)約100公里，縱深約2公里，冰層最厚處達(dá)50厘米左右。

　　萊州市永安街道辦事處孫家村有60多戶扇貝養(yǎng)殖戶�，F(xiàn)在，村中的大院里、街道上到處都堆著成堆的死亡扇貝，只好動(dòng)用鏟車(chē)運(yùn)走。

　　養(yǎng)殖戶孫國(guó)全捏著一串灌滿了泥巴的扇貝告訴記者，由于他的養(yǎng)殖區(qū)在近海，冰塊將養(yǎng)殖扇貝的梗繩連著籠子粘在一起，隨著冰水滾動(dòng)，越滾越大，最后成了一個(gè)個(gè)直徑一米的大冰球。扇貝結(jié)冰凍死后，殼里的泥巴吐不出來(lái)，只能一個(gè)一個(gè)地將貝丁剜下來(lái)清洗，這樣基本就不怎么值錢(qián)了。

　　“去年家里養(yǎng)了1萬(wàn)多籠扇貝，到了收獲期，由于冰凍，有16天沒(méi)法出海�，F(xiàn)在，有1000多籠扇貝受損，至少損失10多萬(wàn)元�！睂O國(guó)全說(shuō)。

　　秦皇島

　　今天，隨著寒潮再次到來(lái)，秦皇島海域冰情范圍正在進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　根據(jù)雷達(dá)觀測(cè)結(jié)果，海冰已距海岸線6海里，冰塊最厚處超過(guò)了10厘米。觀測(cè)工作人員說(shuō)，往年秦皇島海域雖然也有結(jié)冰現(xiàn)象，但冰層薄、范圍小，今年的冰層之厚、范圍之廣、持續(xù)時(shí)間之長(zhǎng)實(shí)屬罕見(jiàn)。

　　受大風(fēng)寒潮、降雪等惡劣天氣影響，今年以來(lái)秦皇島最低氣溫達(dá)到零下26攝氏度，創(chuàng)下該市建氣象站56年以來(lái)的歷史最低值，大大加劇了海水冰情。據(jù)秦皇島海事局東港海事處副處長(zhǎng)張忠英介紹，秦皇島港池三分之二的范圍內(nèi)都出現(xiàn)了結(jié)冰，一些泊位結(jié)冰的寬度達(dá)6米，已經(jīng)影響了運(yùn)煤船舶的停靠。

　　他說(shuō)，海水結(jié)冰對(duì)船舶運(yùn)輸?shù)挠绊懕容^大，冰層到達(dá)一定厚度時(shí)，會(huì)使錨地船舶的錨鏈斷裂，同時(shí)會(huì)撞擊航行中的船舶，損壞船只。對(duì)于港池內(nèi)的結(jié)冰，他們已經(jīng)協(xié)調(diào)船舶公司的拖輪進(jìn)行破冰，以便于船舶盡快靠港�，F(xiàn)在，他們每天巡視五六次，查看海面結(jié)冰的厚度和面積，并把情況及時(shí)通知給搶運(yùn)電煤的船舶。同時(shí)，河北海警支隊(duì)也開(kāi)辟出“綠色通道”，為船只破冰、導(dǎo)航，進(jìn)一步縮短了船舶的�？繒r(shí)間。

　　在秦皇島漁輪碼頭，記者看到，碼頭上�？恐�10多艘30多米長(zhǎng)的大漁船，一些漁船的船頭還殘留著冰塊。

大連

　　雖然大規(guī)模寒潮來(lái)襲,但是大連港卻是一派繁忙景象。在30萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭，一艘17萬(wàn)噸的礦石船剛離港，另一艘28.4萬(wàn)噸的礦石船又開(kāi)始靠泊。毗鄰的30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭，一艘實(shí)載26.4萬(wàn)噸原油的VLCC正徐徐駛進(jìn)港區(qū)。而在雜貨碼頭，正在作業(yè)的船舶，從2000噸到6萬(wàn)噸有24艘之多。顯現(xiàn)出港闊水深、不淤不凍的優(yōu)勢(shì)，港口生產(chǎn)紅紅火火。

　　據(jù)大連港集團(tuán)業(yè)務(wù)部副部長(zhǎng)戴世勇介紹，從1月1日到17日，大連港集團(tuán)共完成吞吐量1020萬(wàn)噸，比同期增長(zhǎng)17%。從元旦開(kāi)始，大連港集團(tuán)礦石、油品兩大30萬(wàn)噸級(jí)碼頭延續(xù)去年下半年以來(lái)的勢(shì)頭，大型船舶集中到港。雜貨碼頭各港區(qū)以內(nèi)貿(mào)鋼材、糧食兩大貨種為亮點(diǎn)，生產(chǎn)都有大幅增長(zhǎng)。(記者 楊明清 王貴元 通訊員姜成坤 )