廖凱舜稱，兩大公司2月份原油計劃加工總量為2405.4萬噸，雖然環(huán)比減少10.7%，但由于兩大公司加油站春節(jié)期間銷售不好，而全月除交通樞紐城市外，大部分市場批發(fā)銷售不佳，旗下煉廠庫存高筑。據(jù)息望能源了解，中石油東北銷售公司已因柴油庫存太高，目前正南下與民營油庫商談租庫事宜，轉(zhuǎn)移柴油庫存壓力。

　　春節(jié)之后，國際原油價格連連上漲，市場買漲不買跌的心態(tài)顯露，加上大部分用戶節(jié)前備庫較少，節(jié)后成品油需求似乎有所好轉(zhuǎn)，兩巨頭也聯(lián)手上推批發(fā)價。不過，廖凱舜認(rèn)為，節(jié)后國內(nèi)市場銷量的好轉(zhuǎn)，無法判斷是因為兩公司上推價格還是正常需求增長的拉動，短期的價格上推手段在拉動需求回升上作用有限。

　　據(jù)山東地方煉廠的反映，2010年國內(nèi)這種供過于求的資源情況還將延續(xù)，在這種大背景下，國內(nèi)成品油市場很難有大的轉(zhuǎn)變。

　　或刺激本月成品油出口

　　廖凱舜稱，雖然3月份供過于求的市場格局有所緩解，但兩大公司加大出口，以減輕庫存壓力的政策不會改變，3月份汽油出口量或環(huán)比提升。

　　據(jù)中國油市月報統(tǒng)計，1月份國內(nèi)成品油出口仍大于進口。當(dāng)月成品油出口270.0萬噸，同比大幅增長138.7%，汽、煤、柴油出口量保持相對較高水平。

　　據(jù)息旺能源調(diào)查，兩大公司2月份汽油出口約50.0萬噸，加上大連西太的7.0萬噸，全國汽油出口總量55.0萬噸~60.0萬噸，和1月份持平；2月份柴油出口有約50.0萬噸，但仍無法扭轉(zhuǎn)國內(nèi)供大于求的格求。

　　上述煉廠權(quán)威人士認(rèn)為，該補貼政策可能會一定程度上刺激中石化汽柴油加工貿(mào)易出口，預(yù)計3月份中石化可能出口60.0萬噸汽油，較上月增加5.0萬噸。

　　廖凱舜分析，雖有補貼，不過柴油出口因亞洲需求仍有限，不可能完全消化國內(nèi)多余資源，因此國內(nèi)柴油供需面是否能保持平衡取決于國內(nèi)市場的需求復(fù)蘇情況。

　　不存在“賤賣”之說

　　對于之前社會上對于中石化成品油出口存在“賤賣”的質(zhì)疑，廖凱舜稱，按上周國際市場上的成品油平均銷售價計算，我國汽油加工貿(mào)易的出口價格 (不包括消費稅和出口增值稅)高于國內(nèi)煉廠出廠價43元/噸；而柴油加工貿(mào)易的出口價格低于國內(nèi)煉廠出廠價147元/噸，成品油出口價與國內(nèi)銷售價相差不大。

　　去年，國內(nèi)煉廠出口油價格一般是要低于國內(nèi)銷售價格。廖凱舜認(rèn)為，如果未來國際成品油價格再次大幅低于國內(nèi)售價，而國內(nèi)庫存還很高的話，中石化成品油出口還是會保持高位。

　　廖凱舜分析，雖然國外價格比國內(nèi)低，但中石化出口后煉廠還是會有一定的利潤，只是比國內(nèi)低。如果中石化在國內(nèi)大幅度降價賣油的話，則是透支國內(nèi)未來成品油的需求，而國內(nèi)需求量是恒定的，對于石油公司來說沒有錢可掙。這就是石油公司為什么以較低價格出口，也不愿意國內(nèi)大幅度降低銷售的原因了。(記者 喻春來)