充電站普及建設(shè)的進(jìn)程又加快一步，統(tǒng)一的充電站技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)將于年內(nèi)出臺(tái)。

　　本報(bào)記者昨日獨(dú)家獲悉，本周內(nèi)充電站報(bào)批稿將向國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)上報(bào)，但年內(nèi)有望獲批。

　　據(jù)知情人士向上海證券報(bào)透露，本周內(nèi)，《電動(dòng)汽車(chē)充電站通用要求》、《通用技術(shù)條件》等報(bào)批稿就正式上報(bào)，國(guó)內(nèi)統(tǒng)一的充電站標(biāo)準(zhǔn)將在年內(nèi)形成。

　　該人士透露，我國(guó)計(jì)劃今后10年內(nèi)投入總額超過(guò)4萬(wàn)億元的巨額設(shè)備投資用于電力基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。面對(duì)巨大的中國(guó)市場(chǎng)，日本、歐洲和美國(guó)等都對(duì)我國(guó)的充電標(biāo)準(zhǔn)非常重視，并且都希望能獲得充電站技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的主導(dǎo)權(quán)。

　　對(duì)于目前國(guó)內(nèi)充電站建設(shè)熱的現(xiàn)狀，天津清源電動(dòng)車(chē)汽車(chē)有限公司的相關(guān)人士評(píng)價(jià)說(shuō)，盡管行業(yè)前景被一致看好，但目前電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展并未完全成熟，充電站建設(shè)的最大難點(diǎn)是沒(méi)有可以依據(jù)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，各家企業(yè)都按照自家標(biāo)準(zhǔn)興建充電站，國(guó)內(nèi)的充電站建設(shè)還是在投石問(wèn)路的階段。因此，制定國(guó)家級(jí)的充電站技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)迫在眉睫。

　　據(jù)悉，我國(guó)目前正在積極參與國(guó)際充電標(biāo)準(zhǔn)的制定，而國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的草案將于2年后出臺(tái)。

　　隨著年內(nèi)統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)充電接口標(biāo)準(zhǔn)不一的情況將得到扭轉(zhuǎn)，同時(shí)，還將大大減小目前各地充電站的建設(shè)難度。各大企業(yè)跑馬圈地強(qiáng)勢(shì)布局充電站的速度也可能進(jìn)一步加快。

　　據(jù)他預(yù)測(cè)，“充電站產(chǎn)業(yè)鏈完善、成熟有個(gè)過(guò)程，2012年中國(guó)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)化條件將更加成熟，屆時(shí)關(guān)于充電站的投資建設(shè)將進(jìn)入真正的高峰期。”(記者 宦璐)