中新社南京一月十八日電 南京在長江北岸打造頂級物流基地

　　作者 黃霞 黃琦

　　總投資五億人民幣、十六萬平方米倉儲、年吞吐量達(dá)三百萬噸、七百萬立方米物資的“南京寶供高新物流基地有限公司”今天正式在南京高新區(qū)開工建設(shè)。中國頂級第三方物流集團——廣州寶供物流集團此舉，不但進(jìn)一步鞏固了寶供物流在中國第三方物流的龍頭位置，同時也使南京在全國物流樞紐城市中的地位得到顯著提升。

　　南京是中國東南部地區(qū)重要的交通和通訊樞紐，津浦、寧滬、寧蕪三條鐵路及公路干線在南京形成以中轉(zhuǎn)為主、輻射全國的路網(wǎng)性樞紐，加上滬寧高速、碌口機場、龍?zhí)陡劬C合物流園區(qū)、王家灣綜合物流園區(qū)等。南京《建設(shè)“長江國際航運物流中心”規(guī)劃方案》中提出，“十一五”期間，南京物流業(yè)將端出約一千五百億元的投資總盤子，建設(shè)二十九個碼頭泊位，祿口國際機場設(shè)立中國郵政航空速遞物流集散中心等。 未來的南京城將會擁有內(nèi)河第一大港、華東地區(qū)第二大國際機場和十一條直達(dá)歐美、東南亞的國際航線。

　　寶供物流企業(yè)集團是目前中國最具規(guī)模、最具影響力、最領(lǐng)先的第三方物流企業(yè)。早在六年前就形成了一個覆蓋中國并開始向美國、澳大利亞、泰國、香港等地延伸的國際化物流運作網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)。與國內(nèi)外近百家著名大型工商企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，其中五十二家為世界五百強企業(yè)及國內(nèi)一批大型制造企業(yè)。其在南京投資建設(shè)的“南京寶供高新物流基地有限公司” 將由倉儲功能區(qū)、物流功能區(qū)、配套功能區(qū)三個功能區(qū)構(gòu)成，是集現(xiàn)代化硬件設(shè)施和信息平臺于一身的物流基地。

　　不僅是寶供物流企業(yè)集團鐘情南京，眾多國內(nèi)外物流集團都在南京大手筆建設(shè)基地，現(xiàn)代物流業(yè)正成為南京新的投資熱點。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前全市在建的超億元投資規(guī)模的物流項目有二十多處，包括世界五百強企業(yè)普洛斯的工業(yè)地產(chǎn)物流項目、寶供物流基地、LG電子中國區(qū)物流中心等。今年，南京市加快推進(jìn)“跨江發(fā)展”，推出以空港、海港、公路和鋼鐵物流為主的四個現(xiàn)代物流集聚區(qū)項目，計劃讓綜合物流服務(wù)功能盡早定型，建設(shè)“長江國際航運物流中心”。有關(guān)專家指出，全部項目建成后將有約一千八百億元的產(chǎn)出。

　　良好的區(qū)域優(yōu)勢加上大手筆的硬件設(shè)施建設(shè)，南京物流業(yè)正成為南京城市經(jīng)濟發(fā)展的先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長點。據(jù)南京《建設(shè)“長江國際航運物流中心”規(guī)劃方案》的發(fā)展預(yù)期，到二○一○年，南京市全社會物流總成本占GDP的比重將降低三到四個百分點，全市物流業(yè)增加值占生產(chǎn)總值比重達(dá)到百分之十以上。

　　對此有關(guān)專家表示，南京是區(qū)域性中心城市，近年來外向型經(jīng)濟發(fā)展迅速，每年有大批跨國公司在該市設(shè)立生產(chǎn)基地或銷售網(wǎng)點。大量跨國公司的進(jìn)入加劇了市場競爭，本地生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)也將更多地開拓國際市場，進(jìn)行跨國經(jīng)營，其物流量每年將有巨大增長。這些都帶來了第三方物流服務(wù)的巨大需求。不久的將來，一個具有核心競爭能力和持續(xù)發(fā)展能力的國際化、現(xiàn)代化的物流基地聚集團將在南京迅速崛起。而其必將推動南京區(qū)域經(jīng)濟的快速發(fā)展。