廈門是港口城市，每年都有很多船舶靠泊。來港船舶越來越多，一些專門為船舶提供吃喝、油料等服務(wù)的企業(yè)也隨之增多。

　　不過，昨日(29日)記者從廈門港船舶服務(wù)行業(yè)管理工作會上了解到，由于這個行業(yè)缺乏自律，良莠不齊，政府將加強監(jiān)管。明年3月1日，新版《港口經(jīng)營許可證》將啟用，廈門48家船舶港口服務(wù)企業(yè)面臨洗牌，不符合資質(zhì)的企業(yè)將被清出市場。

　　昨日，廈門港口管理局特意公布了舉報電話：0592-2398360，2391025(傳真)。

　　現(xiàn)狀準(zhǔn)入門檻過低

　　所謂港口船舶服務(wù)行業(yè)企業(yè)，就是在港口區(qū)域內(nèi)，為來港船舶提供港口服務(wù)的企業(yè)，包括為船舶提供燃料、生活用品，為船員提供吃喝，幫忙垃圾接收等。

　　改革開放前，廈門只有兩家這樣的企業(yè)，改革開放后，一下子繁榮起來，截至今年11月底，廈門轄區(qū)內(nèi)共有48家港口經(jīng)營人從事船舶港口服務(wù)。

　　“這48家企業(yè)都有《港口經(jīng)營許可證》，但事實上，由于此前對這一行業(yè)沒有設(shè)定嚴(yán)格資質(zhì)要求，準(zhǔn)入門檻過低，這些企業(yè)大多數(shù)規(guī)模很小�！币晃粯I(yè)內(nèi)人士向記者透露，許多企業(yè)的辦公室和倉庫都是租來的，流動性大，有的還沒有正規(guī)辦公場所和倉庫。

　　港口管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，因為有市場，申請從事這一行業(yè)的企業(yè)很多，每年都在增加，甚至一些沙茶面店、大排檔也聞風(fēng)而來申請。

　　弊端出現(xiàn)過度競爭

　　去年發(fā)生國際金融危機以來，外貿(mào)進出口貨源減少，外來船舶業(yè)相應(yīng)減少，以致這一行業(yè)一度出現(xiàn)過度競爭的情況。

　　業(yè)內(nèi)人士介紹說，外輪一靠碼頭，好多家供應(yīng)商的業(yè)務(wù)員一擁而上，爭搶業(yè)務(wù)；有個別企業(yè)哄抬物價或者惡意壓價，甚至出現(xiàn)經(jīng)營假冒偽劣產(chǎn)品；還有一些小型公司的業(yè)務(wù)員還會上船向?qū)Ψ剿饕獤|西。

　　“這個現(xiàn)象已經(jīng)引起政府部門的重視。”港口管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，國家交通部和廈門相關(guān)部門都在研究管理辦法。

　　對策提高準(zhǔn)入門檻

　　“現(xiàn)在，除了已有的48家企業(yè)，對于新的申請全部暫停受理。國家交通部已經(jīng)在制定這一行業(yè)的準(zhǔn)入門檻，新版《港口經(jīng)營許可證》明年3月1日正式啟用，那時再按新的規(guī)則受理申請�！睆B門港口管理局副局長陳一端透露。

　　這一行業(yè)的準(zhǔn)入門檻將提高，除了要求有一定辦公場所外，還可能會要求30萬元以上的注冊資金，甚至更高。

　　對于已經(jīng)取得許可證的48家企業(yè)，符合標(biāo)準(zhǔn)的，明年換發(fā)新證；不符合標(biāo)準(zhǔn)的，要整改，整改了還不符合的，將勸退。

　　為了推進該行業(yè)的良性競爭，廈門港口協(xié)會還擬定了《廈門港船舶港口服務(wù)行業(yè)經(jīng)營管理規(guī)范》(討論稿)。討論稿提出，規(guī)范定價收費；同時，還主張建立誠信度的評價辦法。

　　“目前，廈門船舶港口服務(wù)行業(yè)限制其發(fā)展的重要因素就是規(guī)模太小，各自為政。”廈門港口管理局副局長陳一端的想法是，政府引導(dǎo)船舶港口服務(wù)行業(yè)企業(yè)聯(lián)合，形成統(tǒng)一的形象、品牌，共同做大做強。(詹文 國宏 梁熠)