昨天上午,19樓網(wǎng)站“拉風大本營”論壇,一則“杭州最牛寶馬X5,親歷香港電影場景狠追1公里”的帖子,引發(fā)網(wǎng)友熱議。截至昨晚10點,點擊人數(shù)53609,回帖395條。
當事人自述
寶馬街頭發(fā)飆把我的車頂出100米
網(wǎng)友“拆散一對是一對”發(fā)帖說——
7月31日,中午11點30分,本人在環(huán)城東路由北往南開,看到前方一輛寶馬X5在跳舞,一會左邊,一會右邊,飛快地變道。我謹慎地尾隨其后,可惜啊可惜,變來變?nèi)プ詈筮是和我一起停在了紅綠燈下。我和他并排停著,因為他貼深色膜,看不到車里開車的人。
5、4、3、2、1,紅燈瞬間轉(zhuǎn)換為綠燈,寶馬X5一個響胎起步,當然我的VTEC(本田開發(fā)的發(fā)動機技術(shù))也不是蓋的,起步瞬間就秒了(秒,網(wǎng)絡(luò)語言,指瞬間戰(zhàn)勝對手)X5。X5可能驚訝了,死命地追,終于追上我,我看了下,時速是60碼,就穩(wěn)在這個速度上。X5想超到我前面,可惜前方出租車擋住了。任憑X5狂閃,喇叭震天響,出租車依然閑庭信步,當然我也沒有超速,維持著60碼,于是我和X5并排行駛。
可能X5覺得沒面子,自己好歹是寶馬,怎么可能起步會跑不過出租車和我呢?
精彩部分來了,港片中經(jīng)典的一幕出現(xiàn)了,只見X5一把方向撞過來,把正在直行的我撞開,然后一個大油門直線加速溜了。我當然也不是吃素的,直接從D擋(前進擋)推到S擋(運動擋,動力加大),總算追上了,超到他前面一個剎車剎停,X5不但不剎車,和我追尾后反而加速,頂著我往前將近100米,才停下。
本人下車后,走近寶馬X5駕駛座一看,是一個男的,40多歲,身材矮小,拼命打電話。邊上還有女的,不知道為什么爬到了后座。我看了下人沒事,那就報警吧。其間寶馬男叫來了一輛蒙迪歐,下來4個男的,氣勢洶洶好像要打架,但可笑的是蒙迪歐一到,寶馬男就下車和他們站邊上去曬太陽了。
交警確認有此事故
“拆散一對是一對”的帖子非但沒有得到網(wǎng)友同情,反倒惹來一片罵聲,網(wǎng)友指責樓主——“烏鴉笑豬黑”、“找抽帖”、“樓主應(yīng)該慶幸危險駕駛罪還沒出來”……
發(fā)帖者沒有理會,并繼續(xù)他的講述,還附上一張交警開具的事故處理單:
甲方(寶馬X5司機)駕車沿環(huán)城東路由北向南行駛至體育場路口時,與乙方(發(fā)帖人)車輛發(fā)生刮擦。之后甲方因未察見到發(fā)生事故,又繼續(xù)往前行駛過程中,與乙方追趕上來的車輛追尾相撞。前后兩次事故造成乙方車子的右前側(cè)及車尾受損,甲方車子的左后側(cè)及車頭受損。甲方負全部責任,乙方無責任。
此事故單的內(nèi)容,記者已向下城交警大隊核實,確認是真的。
6次聯(lián)系寶馬司機理賠
他都說在全國各地出差
事情到此還沒完,“拆散一對是一對”再次發(fā)帖——
天下老賴都有一個共同特性:死豬不怕開水燙。不分對錯,沒有責任感,不顧及輿論。但如果老賴也分等級的話,寶馬男絕對算得上最牛的老賴。憑什么這么說?車修好后和寶馬男通了6次電話,用我的手機打過去,他肯定是不接的。一定要換個陌生號碼,他才接。
第一次通話
我:老兄,我是杭州和你在環(huán)城東路出過事故的,我車修好了,票據(jù)給你。
寶馬男:等等啊,老兄,我在江西出差回來問你拿。
第二次通話
我:我是杭州和你在環(huán)城東路出過事故的,你回來沒,票據(jù)給你。
寶馬男:我在云南出差,回來問你拿。
第三次通話
我:你回來沒有,票據(jù)給你,我杭州的。
寶馬男:我在陜西,很忙。
第四次通話
我:我杭州的,這次在哪里?是不是去西藏了?
寶馬男:我在北京開會。
第五次通話
我:我杭州的,你到底賠不賠?一句話,不賠就司法途徑解決。
寶馬男:我明天回杭州,你明天早上材料準備好給我。
第六次通話
我:我材料準備好了,哪里見面?
寶馬男:見什么面,你這樣的事情我沒碰到過,我也不知道怎么處理,你去找保險公司賠吧。
寶馬車主說
隨他說好了,我沒時間和他扯
為了讓寶馬車主早點賠錢,發(fā)帖者又通過自己的途徑查到了寶馬車主的個人信息,把其中一部分公布在網(wǎng)上。對于發(fā)帖者提到的寶馬車有18次違章未處理,網(wǎng)友質(zhì)疑交警為什么不扣車?
咨詢交警部門,回答是:寶馬車一共有18次違章,其中大部分已經(jīng)處理,目前還有4起市區(qū)違章未處理,未達到扣車的標準。同時,交警建議發(fā)帖者可通過司法途徑拿回賠款。
昨天晚上,記者電話聯(lián)系上寶馬車主,問他是否真的沒時間回杭州處理賠款。寶馬車主說自己正在洗頭,不方便聊電話。至于另一方當事人就此事在網(wǎng)上發(fā)帖,他說:“隨他說好了,我沒時間和他扯!
據(jù)都市快報 朱燕
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