江蘇3歲半男童車尾玩耍 被寶馬4次碾軋而死(圖)(2)

　　新聞延伸

　　“撞傷不如撞死”　涉案司機(jī)可能判死

　　2007年12月29日，十屆全國(guó)人大常委會(huì)第三十一次會(huì)議對(duì)道路交通安全法第76條作出修改，進(jìn)一步明確了在非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)�、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的情況下,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；在有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)�、行人有過(guò)錯(cuò)的情況下,根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；在機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)時(shí),機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)不超過(guò)10%的賠償責(zé)任。修改后的《道路交通安全法》于2008年5月1日起施行。

　　29日上午，在全國(guó)人大常委會(huì)辦公廳舉行新聞發(fā)布會(huì)上，針對(duì)社會(huì)上“撞傷不如撞死的潛規(guī)則”現(xiàn)象，全國(guó)人大常委會(huì)法制工作委員會(huì)副主任王勝明做出回應(yīng)。王勝明指出，撞傷不如撞死的這種個(gè)別情況是有存在的。道交法這次的修改有利于改變社會(huì)上的這種個(gè)別現(xiàn)象。

　　王勝明強(qiáng)調(diào)說(shuō)，“撞傷已經(jīng)很不幸了，千萬(wàn)不要撞死”。因?yàn)檫@個(gè)責(zé)任，這個(gè)后果是完全不一樣的。如果是撞傷，從法律上看，它只是一般的民事糾紛。發(fā)生之后，主要就是賠償問(wèn)題。而且按照現(xiàn)在的制度設(shè)計(jì)，首先是由強(qiáng)制保險(xiǎn)，由保險(xiǎn)公司來(lái)承擔(dān)賠償責(zé)任。如果要把這個(gè)人撞死了，就有可能屬于刑法上規(guī)定的重大交通事故。按照刑法的規(guī)定，就有可能判三年以下徒刑。如果是故意要撞死，就可能構(gòu)成刑法上規(guī)定的故意殺人罪，可能要判死刑。所以發(fā)生交通事故后，根據(jù)交通事故產(chǎn)生的不同原因和情況，承擔(dān)的后果是完全不一樣的。“所以,我的建議就是：第一, 不要撞傷，最好不要撞上。第二，更不能撞死�！� 據(jù)新華社電