2007年10月24日 星期三
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"路怒癥"困擾駕車人 中國"問題司機(jī)"隨車輛增長
2007年10月23日 13:25 來源:國際先驅(qū)導(dǎo)報(bào)

  (聲明:此文版權(quán)屬《國際先驅(qū)導(dǎo)報(bào)》,任何媒體若需轉(zhuǎn)載,務(wù)必經(jīng)該報(bào)許可。)

  隨著城市車輛的增多,因駕車引發(fā)的情緒沖突也越來越多,情緒失控的路怒癥發(fā)作者會(huì)襲擊他人和其他汽車以泄憤

  你在開車上路時(shí),后頭有人朝你猛按喇叭嗎?你通常認(rèn)為這是素質(zhì)問題,其實(shí)這很可能是“路怒癥”的表現(xiàn)。

  據(jù)新版牛津詞語大辭典解釋,“路怒”(road rage)一詞是形容在交通阻塞情況下開車壓力與挫折所導(dǎo)致的憤怒情緒。路怒癥發(fā)作者會(huì)襲擊他人的汽車,有時(shí)無辜的同車乘客也要遭殃。紐約的尼爾說,自己曾遭受過路怒者的襲擊:“有一次我乘出租車,由于塞車我們堵了很久。煩躁的司機(jī)突然朝我臉上打了一拳,我剛好坐在他身邊。他像變了個(gè)人一樣,眼神中充滿了暴力。”

  路怒者竟動(dòng)槍

  美國芝加哥大學(xué)醫(yī)學(xué)院精神科主任卡卡羅表示,路怒癥并不只是不禮貌,其實(shí)有其生物學(xué)及認(rèn)知學(xué)的原因。路怒癥等脾氣猛烈發(fā)作,在醫(yī)學(xué)上都?xì)w類為“陣發(fā)型暴怒障礙”。多重的怒火爆發(fā)出來,猛烈程度叫人大感意外;路怒癥發(fā)作的人經(jīng)常會(huì)口出威脅、動(dòng)粗甚至毀損他人財(cái)物。

  根據(jù)美國最新公布的研究數(shù)據(jù)推測,患路怒癥的美國司機(jī)達(dá)5%到7%,約1600萬人。這項(xiàng)研究是根據(jù)2001到2003年間,研究人員面對面調(diào)查9282位美國成年人得出的結(jié)果。卡卡羅說,比起大家較為熟悉的心理疾病,路怒癥患者反而更多。他們一生平均發(fā)作43次,導(dǎo)致個(gè)人財(cái)物損失平均為1359美元。

  除了無辜的美國人尼爾,一星期前被司機(jī)槍傷的俄羅斯行人就更不幸了。一名莫斯科的司機(jī)因?yàn)橄舆^斑馬線的行人步子太慢,并且對他的喊叫不加理睬,便異常憤怒地掏出手槍,一下就放倒了3名行人。這是一名最極端的路怒者。

  這次司機(jī)傷人事件是進(jìn)入10月以來,莫斯科發(fā)生的第二起司機(jī)因交通問題槍傷行人事件。俄羅斯媒體稱,莫斯科街頭正圍繞交通問題展開一場貨真價(jià)實(shí)的“戰(zhàn)爭”。不斷增加的汽車開上街頭加劇了交通擁堵。在莫斯科,司機(jī)每天都要忍受2個(gè)小時(shí)以上的交通堵塞。難怪司機(jī)脾氣暴躁無比。

  中國司機(jī)也危險(xiǎn)

  路怒族是汽車社會(huì)的副產(chǎn)品。中國城市車輛的增多,使駕車引發(fā)的情緒沖突也越來越多。7月份網(wǎng)上熱炒的西安女警罵人事件中,因?yàn)槠嚬尾,開車的女警足足罵了出租車司機(jī)半小時(shí),徹底展露了一個(gè)路怒族的心態(tài)。

  上海心潮心理咨詢中心咨詢師顧愷頡認(rèn)為:除了交通堵塞外,工作生活壓力、個(gè)人性格特質(zhì)等都是路怒癥的潛在原因。這其中,除了生理因素,更多的還是心理問題。2006年,該心理咨詢中心通過問卷調(diào)查發(fā)現(xiàn),中國司機(jī)心理障礙的發(fā)生率較高,達(dá)到59.8%。其中,長途汽車司機(jī)心理障礙發(fā)生率高達(dá)80%,私家車主則為44.4%!皢栴}司機(jī)”的各類心理癥狀主要包括“偏執(zhí)狀態(tài)”“強(qiáng)迫觀念”“軀干化障礙”“人際關(guān)系敏感”等等。

  勿以病小而不醫(yī)

  顧愷頡認(rèn)為,路怒族所表現(xiàn)的沖動(dòng)性人格在駕車時(shí)會(huì)伴隨攻擊性駕駛行為,在沖動(dòng)行為受阻或受到批評時(shí),還有突發(fā)憤怒和暴力傾向,并不能自控。開車時(shí),通過對機(jī)械的操作能滿足人們的心理成就感,但這種掌控一旦遭到破壞,比如遇到紅燈或堵車,就會(huì)引起另一種本能,即攻擊心理。

  路怒者往往忽視心理治療。在卡卡羅醫(yī)生的研究中,很多路怒癥病例都伴有其它情緒失常或者有嗜藥、喝酒的毛病,醫(yī)生可以從源頭對癥下藥,但其中只有2.8%的人是純粹因發(fā)怒而主動(dòng)就診。

  醫(yī)生建議,路怒癥病情較輕者可通過自我調(diào)節(jié)的方法治療。在心情激動(dòng)時(shí)不宜駕車,或者遲后再駕車。越是容易情緒化的人,越應(yīng)注意駕車時(shí)的心理平衡。另外,還有專家建議對駕駛員進(jìn)行安全駕駛心理培訓(xùn)與測評。目前,越來越多的國家開始重視路怒癥給社會(huì)造成的消極影響。英國、芬蘭、韓國等國家每年都會(huì)對駕駛員進(jìn)行心理測評,合格者方準(zhǔn)上路。 (記者 司徒祈安)

編輯:唐偉杰】
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