開通不到半年的鄭州至中牟城鄉(xiāng)公交近日“麻煩”不斷。先是鄭汴路長途客運汽車站(下稱：老東站)的50多輛客車“排擠”鄭州長途客運東站(下稱：新東站)的8輛“新同伴”。隨后又“上演”了老東站的55輛鄭州至中牟的公交車全部“跳槽”，轉(zhuǎn)投新東站。為“捍衛(wèi)”站方利益，兩天來，老東站派人將新東站和營運客車全部堵住，致使鄭州至中牟城鄉(xiāng)公交和新東站陷入“癱瘓”，近萬市民無法正常出行……

　　事件

　　公交線路“癱瘓”，近萬市民出行難

　　昨天，準備從鄭州到中牟的趙女士乘車可是費盡周折。早上7點半，她趕到老東站去坐車，發(fā)現(xiàn)站里“空空的”，竟沒一輛中牟的車�！跋蚶蠔|站的門口保安打聽，他說里邊的車全部‘跳槽’到新東站了。”趙女士說。隨后，她又急急忙忙地趕到新東站�？勺�上車后，等了近兩個小時，車也未出發(fā)。

　　就在她納悶之時，車站的人告訴她新東站大門被堵了，鄭州到中牟的公交車全部“癱瘓”了。無奈之下，急于上班的她只能多掏50元錢，打的去中牟。

　　昨天上午9時，記者趕到新東站時，只見商都路上橫七豎八地停著六七十輛鄭州-中牟的城鄉(xiāng)公交車，整條路被堵得水泄不通。新東站附近，擠了不少準備坐車的乘客。他們滿臉焦慮，紛紛抱怨，并四處打聽怎么走。因眾多乘客滯留，附近的三輪車和出租車生意出奇火爆。由于站內(nèi)車輛無法出來，不少車主跑到站長室里叫嚷�！澳憧纯�，站被堵，里邊的五六十輛車都出不來，外邊的車進不去，這兩天，有近萬名市民無法正常出行。”新東站站長張合營告訴記者。

　　原因

　　55名車主集體“跳槽”引發(fā)老東站不滿

　　采訪中，一些公交車車主將記者偷偷拉上了車�！拔覀兊能嚩急欢铝藘商炝��！币晃卉囍鬟呎f邊將一份材料遞到記者手中。他說，他這份名為《中牟55臺車車主的心聲》的材料道出了此次車輛被堵的原因。

　　“我們這55臺公交車，屬私人所有，全部掛靠在中牟金象城鄉(xiāng)公交公司。這月15日前，這些車全部在老東站�？浚�現(xiàn)在因為我們對老東站不滿，決定全部轉(zhuǎn)到新東站經(jīng)營。”這位車主說，他們的做法遭到了老東站的阻撓。

　　而就在此次老東站“堵”新東站車的事件發(fā)生前的11月14日，老東站的這55輛車還曾“排擠”過新東站鄭州至中牟的8輛新的城鄉(xiāng)公交車，導致這些車當天被攔下沒有上路運營。

　　55輛車的一部分車主告訴記者，阻止新公交車跑的原因是它們搶了舊車客源。而現(xiàn)在，為何又“倒戈”呢？對此，他們對老東站列出了六大“罪狀”，老東站違反合同，近三個月沒有結(jié)賬，拖欠他們110多萬元經(jīng)營款；老東站經(jīng)營不守規(guī)則，有特權(quán)車，以及老東站在市內(nèi)，進站困難等6條�！靶聳|站離中牟近，少燒油�！币粎切哲囍餮a充道。

　　據(jù)老東站梁副站長說：“這55名車主違約在先，按規(guī)定，從5月30日開通的鄭州至中牟的城鄉(xiāng)公交進站必須到我們站進站。這是道路客運班線經(jīng)營許可證上標明的�，F(xiàn)在這些車卻全部轉(zhuǎn)投到新東站，使我們利益嚴重受損。如果這件事情處理不好，我們還將繼續(xù)堵路。”

　　“他們是車主，我們是汽車站，人家愿意投到哪里就到哪里，我們總不能拒絕人家。老東站的車轉(zhuǎn)到這里后，我們沒有和這些車主簽合同，他們只是暫時�？��！毙聳|站站長張合營說。

　　采訪時，不少市民稱，不管車主與兩個車站到底出現(xiàn)何種矛盾，影響市民正常出行的確不應該。

　　調(diào)查

　　利益博弈是引發(fā)車主轉(zhuǎn)投的“導火索”

　　“據(jù)我所知，14日那55臺車堵新東站的車后，金象公司和其主管上級鄭州交運集團曾把這些車主叫到一起協(xié)商。對方應該是給這些車主優(yōu)惠條件了，才使得他們集體投到新東站的。”老東站梁副站長分析道。鄭州交運集團政工科副處長張紅和中牟金象公司副總經(jīng)理武某均對此予以否認，他們稱這些都是車主自發(fā)的行為。據(jù)記者了解，新東站歸鄭州交運集團所有，中牟金象城鄉(xiāng)公交由他們與中牟客運公司共同出資組建。而老東站則是社會力量辦的站，不屬交運集團。

　　“說到底，這是雙方利益博弈導致的結(jié)果。車主、車站、公司都在爭取自己的利益，而車主更是根據(jù)利益最大化去選擇車站。針對此事，我們會盡力協(xié)調(diào)處理�！敝心部h交通局值班人員吳某說。目前此事也引起了鄭州市交通局領(lǐng)導的高度重視，他們正在抓緊協(xié)調(diào)此事。（記者 李一川 實習生 何冠英）