鄭州市對電動(dòng)自行車、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車實(shí)行登記上牌管理有了“尚方寶劍”。記者從昨日召開的省人大常委會主任會議上獲悉，省政府?dāng)M同意鄭州市對規(guī)劃中心城區(qū)范圍內(nèi)的電動(dòng)自行車、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車實(shí)行登記制度。

　　10月31日，鄭州市第十二屆人大常委會第四十一次會議審議通過《鄭州市城市道路交通安全條例》�！稐l例》第11條至第13條，設(shè)置了關(guān)于電動(dòng)自行車、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車的登記上牌管理制度。

　　據(jù)鄭州市公安交警部門負(fù)責(zé)人介紹，近年來鄭州市中心城區(qū)電動(dòng)自行車數(shù)量急劇增加，目前擁有量近50萬輛，且呈現(xiàn)出電動(dòng)自行車摩托化的趨勢，成為影響鄭州市城市道路交通安全的重要因素。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2008年1～10月份，涉及電動(dòng)自行車的交通事故10884起，占交通事故的60%以上。由于對電動(dòng)自行車沒有實(shí)行登記管理，事故責(zé)任人逃逸情況時(shí)有發(fā)生，致使交通事故受害人的賠償問題沒法解決。同時(shí)，電動(dòng)自行車的被盜問題也十分突出。由于電動(dòng)自行車未實(shí)行登記管理，給公安機(jī)關(guān)打擊違法犯罪和發(fā)還車輛帶來很大困難。鄭州市人大法制委員會認(rèn)為，《條例》規(guī)定電動(dòng)自行車、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車實(shí)行登記上牌制度是必要的。

　　但是，有關(guān)法律專家認(rèn)為，鄭州市對電動(dòng)自行車和殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車實(shí)行登記上牌管理制度，涉嫌違法�！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第十八條規(guī)定，依法應(yīng)當(dāng)?shù)怯浀姆菣C(jī)動(dòng)車的種類由省人民政府根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況規(guī)定。而省政府并沒有規(guī)定過應(yīng)當(dāng)?shù)怯浀姆菣C(jī)動(dòng)車種類。鄭州市條例規(guī)定的對電動(dòng)自行車和殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車登記上牌管理，在“造法”過程中突破了上位法的規(guī)定，已經(jīng)涉嫌違法。

　　今年11月4日，鄭州市人大常委會將《鄭州市城市道路交通安全條例》提請省人大常委會審議批準(zhǔn)。省人大法制委員會商省人大常委會辦公廳致函省政府，建議省政府同意鄭州市在規(guī)劃中心城區(qū)范圍內(nèi)對電動(dòng)自行車、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車實(shí)行登記制度。11月17日，省政府辦公廳回復(fù)：擬同意鄭州市對規(guī)劃中心城區(qū)范圍內(nèi)的電動(dòng)自行車、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車實(shí)行登記制度。

　　鄭州市對電動(dòng)自行車、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車實(shí)行登記上牌管理制度，現(xiàn)在已經(jīng)沒有法律羈絆了。