昨天下午，（北京）市交通委召開2009年度交通工作會(huì)。市交通委主任劉小明表示，本市今年將實(shí)施第六階段緩解市區(qū)交通擁堵方案，針對(duì)擁堵情況嚴(yán)重的點(diǎn)段，逐個(gè)制定治理方案，成熟一個(gè)，實(shí)施一個(gè)；出臺(tái)差別化停車價(jià)格等政策，引導(dǎo)小汽車合理使用；本市公交出行比例將達(dá)到38%。

　　本市今明兩年交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有10類170個(gè)建設(shè)項(xiàng)目，共需投資1630億元，其中2009年計(jì)劃投資770億元，比2008年增長1倍多。

　　軌道交通

　　三條線最小發(fā)車間隔縮15秒

　　今年上半年，實(shí)現(xiàn)地鐵1號(hào)線發(fā)車間隔由2分30秒縮短到2分15秒，地鐵2號(hào)線由2分30秒縮短到2分15秒，地鐵5號(hào)線由3分縮短到2分45秒的目標(biāo)。

　　4號(hào)線十一前通車試運(yùn)營

　　市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，4號(hào)線“十一”前通車試運(yùn)營，同時(shí)將健全完善新老線路運(yùn)行銜接和應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制。特別是完善4號(hào)線及其他新建軌道線與地面公交、小汽車、自行車等接駁換乘方案。2010年前力爭建成地鐵4號(hào)線沿線龍背村、地鐵大興線沿線天宮苑等駐車換乘系統(tǒng)。

　　8號(hào)線9號(hào)線分段開通運(yùn)營

　　今年將開工建設(shè)7號(hào)線、14號(hào)線、房山線、西郊線、昌平線一期和15號(hào)線一期等6條線137公里。2010年建成通車大興線、亦莊線，力爭西郊線、昌平線一期、房山線、15號(hào)線一期4條線路中有2條以上建成，使本市軌道交通運(yùn)營里程達(dá)到300公里。

　　在建軌道交通線路將采取建成一段、開通一段的分段運(yùn)營模式。2010年力爭8號(hào)線二期和9號(hào)線部分線段開通運(yùn)營；2011年力爭6號(hào)線一期、10號(hào)線二期和8號(hào)線二期部分線段開通運(yùn)營。

　　地面交通

　　3條高速十一前通車

　　今年“十一”前，本市將有西六環(huán)、京承高速三期和京包高速北段三條高速公路通車。同時(shí)，本市今年將加快推進(jìn)京津三通道、京石二通道的前期工作，力爭2009年與河北段同期開工建設(shè)。2010年前力爭建成京包高速南段、京開高速市界段等。北京將與河北建設(shè)北京大外環(huán)高速公路，其中北京段87公里。目前，屬于北京段的密涿高速公路的前期工作正在加緊工作，力爭2010年開工建設(shè)。

　　廣渠路蒲黃榆路明年通車

　　今年，本市將續(xù)建大屯路、林翠路等城市主干道24項(xiàng)96公里，新開一批支持南城發(fā)展、聯(lián)系新城的城市干道，2010年前力爭建成廣渠路、蒲黃榆路等道路。同時(shí)重視中心城路網(wǎng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，推動(dòng)南馬連道路、北沙灘路等城市次干路、支路建設(shè)，提高路網(wǎng)的集散能力和交通可達(dá)性，提高路網(wǎng)整體運(yùn)行效率。(記者孟環(huán)）