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    北京地鐵4號線全線區(qū)間結構貫通 開始動車調(diào)試
2009年04月02日 13:41 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)北京4月2日電 (記者 杜燕) 北京地鐵4號線全線區(qū)間結構已全部貫通,鋪軌工作已完成約90%,日前開始進行動車調(diào)試。

  據(jù)京港地鐵公司介紹,北京地鐵4號線全線區(qū)間結構已全部貫通,鋪軌工作已完成約90%。車站主體及站內(nèi)二次結構基本完成,各站公共區(qū)裝修正在全面開展,計劃5月底完成全部車站的裝修收口。全線大部分車站電纜已開始敷設并已開始通電,已送電車站正陸續(xù)開始設備調(diào)試。

  調(diào)試區(qū)間為位于4號線南端的樣板段,包括公益西橋、角門西、馬家堡、北京南站、陶然亭和菜市口六個車站,本次首先調(diào)試的是信號系統(tǒng)。

  據(jù)介紹,信號動車調(diào)試的內(nèi)容主要為數(shù)據(jù)通信測試、無線網(wǎng)絡覆蓋測試、軌道數(shù)據(jù)一致性測試及列車自動防護功能測試。主要目的是進行無線系統(tǒng)覆蓋范圍及場強測試,驗證數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)與移動列車的通信,驗證無線信號強度以及移動列車的通信質(zhì)量,驗證列車現(xiàn)場位置和車站顯示的一致性,以及列車運行中的自動防護功能的實現(xiàn)。完

【編輯:莊百萬
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