曾經(jīng)受聘為省公安廳交警總隊(duì)開發(fā)軟件，利用“超級(jí)管理員”的身份，用超級(jí)密碼進(jìn)入公安廳車管系統(tǒng)，辦起了“地下車管所”，先后為126輛高檔小轎車辦理假證號(hào)牌，非法獲利1500余萬元。

　　這起全國首例的重大網(wǎng)絡(luò)犯罪案件，經(jīng)過仙桃警方8個(gè)多月的偵察，于昨日宣布告破。以武漢男子付強(qiáng)為首的8名犯罪嫌疑人已全部落網(wǎng)，并以涉嫌“破壞計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)”、“買賣國家證件”罪被依法提請(qǐng)?jiān)V訟。

　　揪住了狐貍的尾巴武漢籍主犯——

　　“黑客”付強(qiáng)落網(wǎng)地下車管所，

　　1年“創(chuàng)收”1500萬元

　　2008年11月25日，仙桃市公安局交警支隊(duì)車管所民警在工作中發(fā)現(xiàn)：有兩部高檔小轎車號(hào)牌核發(fā)機(jī)關(guān)是仙桃市交警支隊(duì)車輛管理所，但在該局交管信息系統(tǒng)工作庫中卻找不到原始登記信息，而在全國公安交通管理信息系統(tǒng)查詢庫中又可以查到。是工作中的疏忽還是系統(tǒng)出了毛��？民警經(jīng)過反復(fù)核查，確認(rèn)本局沒有為這兩部小轎車核發(fā)號(hào)牌。電腦信息疑是被“黑客”侵入。

　　省公安廳交警總隊(duì)接到仙桃市交警支隊(duì)的報(bào)告后，迅速與系統(tǒng)開發(fā)單位取得聯(lián)系，對(duì)涉及系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)核查。經(jīng)技術(shù)人員分析比對(duì)，發(fā)現(xiàn)全國公安交通管理信息系統(tǒng)查詢庫中共有126條類似信息。

　　進(jìn)一步調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這些車子均系走私而來的高級(jí)轎車。而為走私車發(fā)放號(hào)牌是絕對(duì)不允許的。

　　揪住了狐貍的尾巴

　　此案引起了公安部、省公安廳的高度重視，省廳指定該案由仙桃市公安局管轄。

　　省公安廳尚武、黃洪、趙飛三位副廳長先后對(duì)此案作出了批示，要求仙桃警方盡快破案。2008年12月12日，省公安廳網(wǎng)監(jiān)總隊(duì)處長黃海軍主持召開了案件研判會(huì)，會(huì)議要求仙桃警方立即成立工作專班。

　　仙桃市公安局調(diào)抽網(wǎng)監(jiān)大隊(duì)、交警支隊(duì)、治安大隊(duì)、刑警大隊(duì)的精兵，組成了偵察專班，由副局長葉鐵官掛帥。偵查工作緊鑼密鼓地展開。

　　專班決定先從辦理號(hào)牌的車主查起，從中尋找突破口。經(jīng)過走訪那兩部車的車主，車主反映，他們是通過網(wǎng)上與一名姓吳的男子聯(lián)系而辦理的號(hào)牌。

　　吳某是何許人？專班民警經(jīng)過半個(gè)月的明察暗訪，終于得知，吳某家住上海，無業(yè)，現(xiàn)住在浙江嘉興某地。

　　2008年12月24日，專班民警趕赴嘉興，經(jīng)過五天五夜蹲守，將吳某“請(qǐng)”進(jìn)了警車，并連夜趕往上海，依法將吳某的一輛奔馳轎車扣押。

　　突審吳某，吳某交代：自2007年11月至2008年11月一年間為別人辦理號(hào)牌35套，他的“上線”是一名姓后的武漢中年男子，通過網(wǎng)上結(jié)識(shí)。

　　武漢籍主犯——

　　“黑客”付強(qiáng)落網(wǎng)

　　今年3月，經(jīng)過幾個(gè)月的調(diào)查，專班已掌握了后某的基本情況：后某年近三十歲，武漢市人，居無定所。

　　不久，在后某居住的武漢某小區(qū)守候的專班民警發(fā)現(xiàn)了其駕駛的小轎車，立即驅(qū)車悄悄跟蹤，民警悄悄合圍，后某似有察覺，棄車逃走，這一次，后某在民警眼皮底下溜走。

　　為了不打草驚蛇，民警繼續(xù)暗中尋訪。3月17日晚，專班獲知后某和另一名主要嫌疑人韋某在武漢一居民樓上打牌，仙桃市公安局副局長葉鐵官立即率民警將后某和韋某抓獲。

　　后某交待了作案經(jīng)過，并供出了幕后的重量級(jí)人物——付強(qiáng)。

　　付強(qiáng)，30歲，大學(xué)本科，此前系深圳某信息技術(shù)有限公司武漢辦事處工程師，長期居住在武漢硚口區(qū)。

　　付強(qiáng)擁有豐富的電腦知識(shí)，在開發(fā)計(jì)算機(jī)軟件方面有過人技能，曾經(jīng)幫助省公安廳科技處金盾辦開發(fā)軟件，為省交警總隊(duì)開發(fā)車駕管信息程序，具備作案的有利條件。

　　3月18日，專班與省交警總隊(duì)聯(lián)系，以幫助維護(hù)系統(tǒng)軟件為名，“釣”出付強(qiáng)，將其擒獲。

　　主謀落網(wǎng)后，專班馬不停蹄，一鼓作氣，趕赴數(shù)省市，抓獲另外幾名嫌疑人。

　　7月10日，最后一名嫌疑人鄧某在四川省南充市通過與仙桃警方聯(lián)系，投案自首。

　　地下車管所，

　　1年“創(chuàng)收”1500萬元

　　2007年，居住在武漢的無業(yè)人員韋某為了辦套牌車，便在網(wǎng)上尋求幫忙。付強(qiáng)看到后立即回復(fù)，并熱情為韋某提供相關(guān)資料。

　　是年11月的一天，韋某試探地問付強(qiáng)，可否進(jìn)入到公安交管系統(tǒng)添加車輛信息，并稱可以做一筆大買賣。

　　付強(qiáng)聽說可以賺大錢，立即付之行動(dòng)。他嘗試用超級(jí)管理員用戶，密碼登錄數(shù)據(jù)庫，添加數(shù)據(jù)成功。付強(qiáng)還向網(wǎng)上黑客購買了校驗(yàn)位計(jì)算程序，破解用戶密碼，以便在車管系統(tǒng)中錄入數(shù)據(jù)。

　　韋某得知付強(qiáng)可以入侵公安車駕管系統(tǒng)消息后，如獲至寶。他通過網(wǎng)絡(luò)與后某取得聯(lián)系，稱可以為走私車辦理正規(guī)號(hào)牌證，只是不能過戶，轉(zhuǎn)籍。

　　發(fā)財(cái)心切的后某馬上到網(wǎng)上聯(lián)系車主，先后有山東的馬某、胡某、浙江的吳某、湖南的易某、四川的鄧某與后某聯(lián)系，成為后某聯(lián)系車主的中介。

　　記者昨日在仙桃市公安局停車場(chǎng)看到一些追繳回來的走私車，有寶馬X5，有奧迪Q7，有路虎，有豐田霸道……

　　現(xiàn)經(jīng)查實(shí)，一年時(shí)間，以付強(qiáng)為主犯的這個(gè)“地下車管所”非法辦理牌證共計(jì)126套，涉案金額1500余萬元。(文、圖/記者 蔡早勤 通訊員 李長樂 李生云 實(shí)習(xí)生 蔡方良 何詩恒)