福廈高鐵開通運營 福州廈門實現(xiàn)“一小時生活圈”

發(fā)布時間:2023年09月28日 13:02     來源:中國新聞網(wǎng)

  歷經(jīng)6年多時間建設(shè),連接福州與廈門、漳州的福廈高鐵9月28日正式通車運營。福州至廈門最快55分可達,兩地實現(xiàn)“一小時生活圈”。福廈高鐵是繼京張高鐵、京雄城際后中國建成投用的又一智能高鐵,標志著中國高鐵在智能化領(lǐng)域的探索又向前邁進了一步,為智慧型交通建設(shè)注入新的動力,中國高鐵技術(shù)繼續(xù)領(lǐng)跑世界。

  福廈高鐵起自福州南站,經(jīng)福建省莆田市、泉州市、廈門市、漳州市,接入漳州站。線路全長277公里,設(shè)計時速350公里。全線共設(shè)福州南、福清西、莆田、泉港、泉州東、泉州南、廈門北、漳州8座車站,其中漳州站為既有車站,福州南、莆田、廈門北站為改擴建車站,福清西、泉港、泉州東、泉州南站為新建車站。

  福廈高鐵采用基于數(shù)字化信息建模的BIM技術(shù)等智能建造技術(shù),將設(shè)計、施工、運營等全過程實行一體化管理,形成了全線、全專業(yè)的“三維數(shù)字福廈高鐵”;應(yīng)用北斗導(dǎo)航系統(tǒng)、智能機器人、對環(huán)境友好的耐腐蝕鋼材等技術(shù)和材料,提高了泉州灣、湄洲灣和安海灣三座跨海大橋智能建造水平;運用智能調(diào)度指揮系統(tǒng),通過高效調(diào)度和控制,確保列車運行的正點率和運行效率;應(yīng)用高鐵災(zāi)害監(jiān)測大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng),通過實時監(jiān)測,及時發(fā)現(xiàn)并處理線路安全隱患,為列車安全運行提供可靠保障。

  福廈高鐵最高時速按350公里運營,并安排“復(fù)興號”智能動車組列車上線開行。福廈高鐵的開通運營,將東南沿海城市群串聯(lián)起一條“黃金旅游帶”,廈門、漳州、泉州等地形成“半小時交通圈”,將極大便利沿線人民群眾往來,對促進區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展,具有十分重要的意義。(記者 吳晟煒 部分視頻來源 中國鐵路南昌局集團有限公司)

責任編輯:【于曉】

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