上市車企2010年上半年業(yè)績(jī)集體暴增

　　由于2009年同期基數(shù)較低，今年上半年，國(guó)內(nèi)汽車公司均交出了一份滿意的答卷。

　　8月28日，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司(00489.HK，下稱“東風(fēng)汽車”)發(fā)布半年業(yè)績(jī)公告。今上半年，東風(fēng)汽車銷售收入、凈利潤(rùn)等多項(xiàng)指標(biāo)均實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，其中凈利潤(rùn)65.29億元，同比增長(zhǎng)155.1%。自此，國(guó)內(nèi)四大汽車集團(tuán)和其他汽車上市公司均已公布半年報(bào)。

　　中原證券分析師徐敏峰表示，今年上半年汽車上市公司表現(xiàn)超出預(yù)期，下半年預(yù)計(jì)總體看好，但增長(zhǎng)率將低于上半年。

　　業(yè)績(jī)集體暴增

　　在香港上市的東風(fēng)汽車半年報(bào)公布時(shí)間較內(nèi)地汽車上市公司稍晚。根據(jù)公告，東風(fēng)汽車上半年銷售收入(按子公司占股比例合并計(jì)算)618.53億元人民幣，同比增長(zhǎng)58.5%；實(shí)現(xiàn)毛利140.57億元，同比增長(zhǎng)101.5%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)65.29億元，同比增長(zhǎng)155.1%。其中乘用車整車板塊毛利率達(dá)到26.2%。

　　內(nèi)地上市汽車公司中，凈利潤(rùn)增幅最大的為安凱客車(000868.SZ)。安凱客車半年報(bào)顯示，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2676萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)471.57%；每股收益0.09元，同比增長(zhǎng)550%。

　　江淮汽車(600418.SH)和上海汽車(600104.SH)上半年凈利潤(rùn)增幅也超過(guò)了300%。上半年，江淮汽車實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)4.89億元，同比增長(zhǎng)328%。利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)的主要原因是汽車銷量增長(zhǎng)。

　　上海汽車公告顯示，2010年上半年整車銷售177.56萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44.9%；歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)58.71億元，同比增長(zhǎng)306.03%。長(zhǎng)安汽車上半年歸屬于母公司所有的凈利潤(rùn)13.67億元，同比增長(zhǎng)273.95%。

　　其他上市公司中，吉利汽車上半年凈利潤(rùn)8.05億元，同比增長(zhǎng)35%；營(yíng)業(yè)收入92.36億元，同比增長(zhǎng)55%。

　　2009年行業(yè)低谷

　　銷量增長(zhǎng)是上市公司銷售收入與利潤(rùn)激增的主要原因。另一個(gè)原因是，2009年上半年國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)仍受金融危機(jī)影響而出現(xiàn)業(yè)績(jī)下滑，導(dǎo)致同期基數(shù)過(guò)低，從而產(chǎn)生今年上市公司普遍高增長(zhǎng)的情況。

　　安凱客車即是一個(gè)典型案例。2009年上半年，安凱客車凈利潤(rùn)虧損720.26萬(wàn)元，原因是行業(yè)低迷和投資收益下滑。而今年上半年安凱客車獲得凈利2676萬(wàn)元，同比即出現(xiàn)471.57%的驚人增長(zhǎng)。

　　乘用車公司受2009年金融危機(jī)影響較小，同比大幅增長(zhǎng)主要來(lái)自于銷量的提升。2010年上半年，國(guó)內(nèi)乘用車銷售672.08萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)48.20%。主要汽車公司均因市場(chǎng)行情大熱而受益。

　　值得一提的是，上海汽車與長(zhǎng)安汽車凈利潤(rùn)獲得超過(guò)300%的增長(zhǎng)是受計(jì)提影響。2009年上半年，上海汽車為韓國(guó)雙龍汽車實(shí)施計(jì)提減值撥備，導(dǎo)致凈利潤(rùn)僅有14.5億元，同比下滑26%。同期長(zhǎng)安汽車實(shí)施資產(chǎn)減值損失，導(dǎo)致2009年同期基數(shù)較低。

　　中原證券分析師徐敏峰表示，今年上半年汽車上市公司表現(xiàn)超出預(yù)期，主要是由于二季度銷量激增導(dǎo)致。需要注意的是，盡管利潤(rùn)同比大幅增加，但毛利率環(huán)比卻在下滑。(唐柳楊)