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王亞偉的成功瞬間讓他成為眾多投資者心中的“神”,也因此有了一大批擁護者,以至于只要是王亞偉正在持有的股票一經(jīng)公布,立刻會有投資者也跟風買進。而近期王亞偉持有的一些重組股一經(jīng)公布,立刻將“重組概念”推上了另一個高潮。
除了普通投資者,在王亞偉效應下,一些公募基金參與重組股的熱情也在逐步升溫。在東方證券統(tǒng)計的31家未履行股改重組承諾的公司中,就有不少公募基金的身影。其中中國衛(wèi)星前十大流通股股東中基金就占了5席。
重組股不是“搖錢樹”
眾所周知,無限風光在險峰,但要看好的風景總是得冒些風險。
王亞偉的投資也非一帆風順,其中,以樂凱膠片為例,在4月以來的大盤深度調(diào)整中,樂凱膠片股價跌幅達到28.75%,受傷程度甚于大盤。據(jù)公開資料顯示,王亞偉也因此損失慘重,粗略計算,兩只基金二季度在樂凱膠片上市值損失超過7000萬元。
事實上,在A股市場上,只要上市公司一旦重組成功,便可以獲得市場的特別青睞,股價能夠在短時間內(nèi)暴漲。但是由于重組所牽涉的利益較多,大多數(shù)需要重組的公司債務沉重、復雜,因此也有各種原因?qū)е轮亟M失敗而使股價重歸跌途的。
業(yè)內(nèi)專家表示,其實重組股注入的資產(chǎn)也就是平常的資產(chǎn),不可能比現(xiàn)有上市公司的資產(chǎn)好上幾倍,如果真是那么好,它很可能無需上市,或者早就上市了。所以理性的投資者完全沒有必要瘋狂追逐重組股。業(yè)內(nèi)人士指出,如果整個市場的投資者都表現(xiàn)理性,依靠重組股獲取超額利潤的土壤也就不存在了。
然而,在巨大的風險與巨大的收益同時呈現(xiàn)之際,投資者反而樂得以大筆資金押寶在那些重組概念上。這其實與A股市場多年的詬病“內(nèi)幕交易”是分不開的,一直以來,內(nèi)幕交易信息外溢的事情屢有發(fā)生,給普通投資者帶來了嚴重的損害,盡管監(jiān)管層出臺了種種嚴厲的打擊內(nèi)幕交易的措施,但不可否認的是,提前獲知重組消息對于在市場中取得超額收益有著非常重要的作用,因此,在多數(shù)投資人的眼里,重組是中國股市內(nèi)幕交易的“重災區(qū)”,同時也是渾水摸魚的好地方。
此外,王亞偉久經(jīng)“重組股”沙場之所以鮮有失手,其中一個重要原因是與其投資策略分不開的。王亞偉曾公開表示,其投資重組股主要依靠三點,即公開信息、合理推測、組合投資。對此,有業(yè)內(nèi)人士分析,王亞偉押寶重組股收益高主要是靠他的風險管理方式,即通過組合投資的方式,將不可控的風險變?yōu)榱丝煽刂,從而可以分享其中巨大的收益?/p>
因此,業(yè)內(nèi)人士建議,資金量大的投資者不妨學習下王亞偉組合投資的方法,將資金分別“下注”,以分攤風險、提高收益。
市場人士力挺軍工板塊
無論是一場真正的“煉金廠”,還是被過度的炒作出來的熱點,顯然,并購重組已經(jīng)是今年市場重要的投資熱點,那么,進入四季度,如何把握其中的投資機會?
華泰聯(lián)合證券策略組認為,目前央企、國資整合力度的不斷加大,下半年并購重組的大潮將勢不可擋,因此,投資者可從四角度來尋找投資機會:一是關注央企整合、國資整合以及產(chǎn)業(yè)鏈整合的投資機會。二是尋找股本小、股價低、微利且債務包袱不重的殼資源,同時對已有重組公告但是中止的個股逐一分析,尋找潛在優(yōu)質(zhì)重組股。三是重組公告股票的二次挖掘,這主要是因為很多股票盡管發(fā)布了重組公告,但實際上并未被市場完全認識,股價仍被低估。四是不考慮公司基本面,只關注重組股的進程公告時間,此投資策略建議在股東大會通過公告日的第二個交易日進場,證監(jiān)會批準日離場。
專家認為,挖掘重組股,看似簡單,其實很難,因為任何一個重組股都不會那么簡單容易讓投資者抓住,歷來具備重組的個股都是在重組前經(jīng)歷了充分的洗牌后才出現(xiàn)的重組停牌,所以即使很多投資者都買到過重組股,也未必拿得住。因此,業(yè)內(nèi)專家建議投資者要有一個“超級好”的心態(tài)。
具體到行業(yè)上,業(yè)內(nèi)人士建議可重點關注軍工企業(yè)。從1日的盤面來看,在央企重組中,軍工板塊首當其沖。因為根據(jù)國資委的部署,國有經(jīng)濟應對關系國家安全和國民經(jīng)濟命脈的重要行業(yè)和關鍵領域保持絕對控制力。
“而航天軍工行業(yè)正是這樣的一個行業(yè),是國有資本重點投資的行業(yè),因此其重組確定性最高,是央企重組的高發(fā)地帶,是央企整合的典型代表。具體來看,航天軍工資產(chǎn)注入預期較強。目前九大軍工集團旗下都有上市公司在A股上市,據(jù)不完全統(tǒng)計至少有53家。九大軍工集團總資產(chǎn)規(guī)模在1.5萬億左右,而相關上市資產(chǎn)只有2000億元左右,未來存在巨大的資產(chǎn)證券化空間!睒I(yè)內(nèi)人士指出。據(jù)悉,目前中航工業(yè)已完成重組的有中航重機、中航三鑫和ST宇航。
其次,國務院明確提出要以汽車、鋼鐵、水泥、機械制造、電解鋁、稀土等行業(yè)為重點推進并購重組,此類行業(yè)投資者也可關注。記者 童芬芬
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