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12日,162.3個(gè)點(diǎn),大盤跌破3000點(diǎn);15日,回調(diào)29個(gè)點(diǎn),收于3014.4點(diǎn);16日,119.9個(gè)點(diǎn),大盤再次大幅下挫;17日,終于失守年線,收于2838.9點(diǎn)。從3147.7點(diǎn)——2838.9點(diǎn),僅僅4個(gè)交易日,大盤即回到了一個(gè)月前10月12日的點(diǎn)位。主力資金保險(xiǎn)資金三季度重倉的439只個(gè)股亦難逃幸免,據(jù)《證券日報(bào)》保險(xiǎn)周刊統(tǒng)計(jì),95%的險(xiǎn)資重倉股下跌,51%跑輸大盤,337.65億元資金逃離。
洪都航空深跌23.44%:
國壽恐浮虧近7千萬
12日——17日四個(gè)交易日,WIND數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,在險(xiǎn)資重倉的439只股票中有416只出現(xiàn)下跌,占比95%;同期大盤指數(shù)下跌9.81%,439只個(gè)股中224只跑輸大盤,占比51%。
其中跌幅最大的個(gè)股是下跌了23.44%的洪都航空,公司是經(jīng)中國航空工業(yè)第二集團(tuán)批準(zhǔn)改制重組的航空高科技企業(yè),是國內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)教練飛機(jī)和通用飛機(jī)的企業(yè),也是我國首家以明確大批出口定單的整架飛機(jī)為主營產(chǎn)品的高科技外向型企業(yè)。
該股從11日、12日、15日,連續(xù)三個(gè)交易日一字跌停。16日出現(xiàn)5.01%的漲幅后,17日再現(xiàn)跌停。
這一切始于11日的“最絕情的公告”,中航工業(yè)從未考慮過將所屬防務(wù)資產(chǎn)注入公司,未來也不會考慮將防務(wù)資產(chǎn)注入公司;中航工業(yè)并未對所屬防務(wù)資產(chǎn)進(jìn)行任何形式與上市重組相關(guān)的準(zhǔn)備工作,在未來幾年內(nèi)也不會將防務(wù)資產(chǎn)注入現(xiàn)有的由中航工業(yè)作為實(shí)際控制人的上市公司。
而在此之前,市場上對中航工業(yè)向洪都航空注入防御性資產(chǎn)均有強(qiáng)烈預(yù)期,多家券商報(bào)告亦對此看好。可是11日的公告突如其來,且非?隙ǖ胤裾J(rèn)了大家的預(yù)期。
而這連續(xù)的跌停,也套住了諸多押寶“重組”的資金,其中包括三季度大舉建倉的兩家國壽系險(xiǎn)資,中國人壽和國壽集團(tuán),兩家險(xiǎn)資三季度分別新建倉141.0862萬股、489.9623萬股,共計(jì)631.0485萬股。
如此以來,雖然公司在10月11日進(jìn)行了“每10股轉(zhuǎn)增6股派現(xiàn)金0.3元(扣稅后0.27元)”的分紅,但是復(fù)權(quán)后,該股四季度的跌幅17.67%。按照三季度末兩家持倉市值3.91億計(jì)算,17.67%帶來的浮虧將是近7千萬。
跌幅位居第二位的是宏達(dá)股份,四個(gè)交易日下跌了23.38%。10日收盤價(jià)19.25元/股,11日停牌,公司召開了2010年第一次臨時(shí)股東大會,通過了《四川宏達(dá)股份有限公司關(guān)于公司申請注冊發(fā)行短期融資券的議案》;12日當(dāng)天跌停,15日跳空低開繼續(xù)下跌4.79%,16日、17日跌幅分別達(dá)9.03%、1.73%。三季報(bào)數(shù)據(jù)顯示,國壽集團(tuán)三季度新建倉該股599.9868萬股。四季度以來,截至10日收盤價(jià),該股漲幅還在27.23%。但經(jīng)過這四個(gè)交易日,宏達(dá)股份17日的收盤價(jià)14.75元/股低于9月30日收盤價(jià),國壽集團(tuán)亦出現(xiàn)浮虧。
再看險(xiǎn)資重倉股中跌幅位列前十的其他幾只個(gè)股依次是:錫業(yè)股份、欣網(wǎng)視訊、馳宏鋅鍺、大同煤業(yè)、興發(fā)集團(tuán)、平煤股份、山煤國際、南寧糖業(yè)。查看三季報(bào)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),這8只個(gè)股其中有6只是國壽系險(xiǎn)資重倉股,即險(xiǎn)資重倉股十大下跌股中國壽系重倉股占了7個(gè),這個(gè)比例可是比國壽系重倉個(gè)股數(shù)量占比要大得多。平煤股份、南寧糖業(yè)則分是太保人壽重倉股,馳宏鋅鍺是人保系重倉股。
而在這8只個(gè)股中,四季度至今下跌的還有興發(fā)集團(tuán),亦是國壽系重倉股。
參與互動(dòng)(0) | 【編輯:王安寧】 |
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