在歐債危機、世界經(jīng)濟“二次探底”擔憂等因素影響下，即將于10日公布的進出口數(shù)據(jù)引起多方關(guān)注。多家機構(gòu)分析師認為，從先行數(shù)據(jù)來看，歐債危機對我國出口影響小于預(yù)期，5月出口依然保持較高增長，預(yù)計增速超過30%，還有機構(gòu)預(yù)測同比增速超過50%。

　　已經(jīng)發(fā)布的先行數(shù)據(jù)顯示，5月出口高位運行。

　　中國采購物流協(xié)會本月初公布的數(shù)據(jù)顯示，5月份的新出口訂單指數(shù)為53.8%，較上月下降0.7個百分點，但依然保持高位運行，連續(xù)13個月位于擴張區(qū)間。匯豐銀行公布的4月份剔除季節(jié)因素制造業(yè)PMI新出口訂單指數(shù)為54.2%，已連續(xù)11個月位于擴張區(qū)間。

　　興業(yè)證券首席宏觀分析師董先安據(jù)此預(yù)測，5月出口同比增長32%，進口同比增長40.2%，貿(mào)易順差比上月擴大。

　　集裝箱運輸數(shù)據(jù)也顯示5月出口繼續(xù)走強。5月上、中旬，歐、美等遠洋航線運輸需求處于由淡轉(zhuǎn)旺的上升期，貨量繼續(xù)上揚，船舶平均艙位利用率也始終保持在較高水平，特別是北美航線，一直維持滿倉水平。

　　興業(yè)銀行資深經(jīng)濟學(xué)家魯政委據(jù)此預(yù)計，出口同比增速將在31.7%-37.1%區(qū)間內(nèi)，中值34.4%，較4月同比大幅上行3.9個百分點。

　　此外，從4月份的加工貿(mào)易數(shù)據(jù)看，當月加工貿(mào)易項下貿(mào)易順差845.8億美元，增長6.5%，相當于同期總體順差規(guī)模的5.2倍。一般來說，加工貿(mào)易進口的持續(xù)、大幅回升預(yù)示未來一段時間出口可能將維持較高增速。

　　歐債危機影響有限。歐盟作為我國第一大貿(mào)易伙伴，其內(nèi)部經(jīng)濟問題也成為我國外貿(mào)出口的一大隱患。

　　但據(jù)了解，5月份歐元對人民幣匯率一路下跌，使得出口企業(yè)紛紛減少對歐盟訂單數(shù)量，轉(zhuǎn)銷美國及東盟，因此受歐債危機影響有限，預(yù)計5月份出口同比增長37.5%。

　　申銀萬國首席宏觀分析師李慧勇也認為，盡管局部動蕩不斷，但世界經(jīng)濟復(fù)蘇態(tài)勢仍然強于預(yù)期，我國出口仍將保持高增長態(tài)勢。

　　5月份的進口增勢也依然強勁，預(yù)計同比增速超過50%。

　　海通證券宏觀研究員汪輝向記者表示，在國際大宗商品價格居高不下、國內(nèi)需求旺盛的條件下，進口增速保持強勁的態(tài)勢有望延續(xù)，預(yù)計5月份進口增速53.1%。如鐵礦石進口，澳大利亞和巴西港口船舶排隊現(xiàn)象依然嚴重，5月應(yīng)該維持在高水平。而原油進口，從波羅的海航運交易所原油綜合運價指數(shù)來看，近期有明顯上漲，間接說明原油成交旺盛。記者 秦菲菲