中新網(wǎng)8月30日電 據(jù)臺(tái)灣《蘋果日?qǐng)?bào)》報(bào)道,2005年臺(tái)軍F-16戰(zhàn)機(jī)失事報(bào)告日前曝光。當(dāng)時(shí)由于跑道積水,這架載著臺(tái)軍陳姓少將的戰(zhàn)機(jī)違規(guī)降落時(shí)沖向草坪,導(dǎo)致機(jī)身嚴(yán)重受損,維修費(fèi)用逾800萬新臺(tái)幣。有軍官爆料說,這位陳姓少將之所以違規(guī)降落有雨的機(jī)場(chǎng),只是為了取得飛行時(shí)數(shù)以領(lǐng)取每月數(shù)萬元的飛行加給。
當(dāng)年6月26日機(jī)號(hào)6812的F-16B型雙座機(jī),由嘉義聯(lián)隊(duì)莊姓分隊(duì)長(zhǎng)駕駛,后座載著“國(guó)防部”整評(píng)室副主任陳姓少將,進(jìn)行戰(zhàn)術(shù)攔截課目的熟飛,降落時(shí),未注意跑道積水,致使戰(zhàn)機(jī)落地時(shí),飛行員施放阻力傘后戰(zhàn)機(jī)嚴(yán)重右偏,雖然隨即拋棄阻力傘,立即使用方向舵及煞車改正偏右狀況仍無效,戰(zhàn)機(jī)降落跑道上行進(jìn)約一公里后沖向草坪,機(jī)身嚴(yán)重受損;經(jīng)評(píng)估修復(fù)戰(zhàn)機(jī),不包括發(fā)動(dòng)機(jī)的修復(fù)即要花800多萬元新臺(tái)幣。
臺(tái)灣空軍官員爆料,當(dāng)天有雷雨包,依規(guī)定要降落在沒有雨的機(jī)場(chǎng),但該架機(jī)后座載陳姓少將,執(zhí)行熟飛任務(wù),并讓陳取得飛行時(shí)數(shù)以領(lǐng)取飛行加給,如果降其它機(jī)場(chǎng),勢(shì)必影響該少將其它行程,才會(huì)降落在原基地。
臺(tái)灣“空軍司令部”將領(lǐng)透露,“司令部”在該架戰(zhàn)機(jī)失事后已有改進(jìn),由空軍作戰(zhàn)指揮部通過視訊系統(tǒng)監(jiān)控所有機(jī)場(chǎng),只要有小雨造成跑道濕滑,即要求該機(jī)場(chǎng)所有空機(jī)改降其它機(jī)場(chǎng),“就算后座坐的是‘司令’也一樣!
不過,一位目前在民間公司擔(dān)任高階主管的臺(tái)軍前飛行員大嘆:“跑道濕滑就不準(zhǔn)降落,那還打什么仗?”這位飛行員還質(zhì)疑說,軍方應(yīng)檢討的是非戰(zhàn)斗部隊(duì)的上校、少將等高階人員,沒有完成模擬機(jī)的試飛,光坐在后座幾個(gè)小時(shí),就可領(lǐng)每月五、六萬元新臺(tái)幣的飛行加給,這合理嗎?
一位曾擔(dān)任臺(tái)軍“副總司令”的高階將領(lǐng)坦承,戰(zhàn)機(jī)的妥善率,幾乎都是雙座機(jī)多于單座機(jī),美其名是說雙座機(jī)用于訓(xùn)練,“說穿了就是提供卸任飛官飛行時(shí)數(shù),賺空勤加給!比粲龅竭B日下雨,只要天氣一放晴,還會(huì)出現(xiàn)“搶飛”的狀況,“還不是為了錢!”
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