中新網(wǎng)5月7日電 發(fā)生財(cái)務(wù)危機(jī)的臺灣遠(yuǎn)東航空宣布從6日起再度減班，5月底前的臺東飛臺北班次縮減；而受到高鐵沖擊最嚴(yán)重的臺灣島內(nèi)西部航線，剩下3家業(yè)者飛航的臺北至高雄航線每天僅剩下10個(gè)來回，僅在外島的部份有受到季節(jié)性影響而微幅增班。

　　據(jù)臺灣東森新聞報(bào)道，島內(nèi)航線的市場越做越小的情況之下，臺航空業(yè)者只好向外尋求商機(jī)。長期經(jīng)營菲律賓航線的華信航空將于5月31日起，開辟長灘島新的包機(jī)航線。另外，華信也固定于夏季開辟石垣島包機(jī)。

　　而受到高鐵影響，以往最熱門的臺北至高雄航線，4月份的載客率下滑到僅為48%。高油價(jià)加上多元化的交通運(yùn)輸可供替代，島內(nèi)航空業(yè)者面臨嚴(yán)峻的經(jīng)營困境。華信航空因?yàn)闄C(jī)隊(duì)的更新調(diào)度，臺北至高雄線從每天6班減為3班；隨著天氣回溫，離島航班因旅游需求而增班，不過卻沒有往年的多，金門、澎湖每周只有分別增加8班、4班。