中新社北京十二月十五日電 新聞背景:海峽兩岸“三通”
中新社記者 黃少華
十二月十五日,臺灣海峽的水域和空域空前繁忙。就在這天,來自大陸和臺灣的十多艘輪船揚帆出發(fā),多個民航班機展翅高飛,直航對岸——從此,兩岸“三通”基本實現(xiàn)。
回顧兩岸“三通”,這是一個漫長的歷程。
一九七九年元旦,全國人大常委會發(fā)表《告臺灣同胞書》。大陸方面提出了和平統(tǒng)一的方針,并首倡兩岸“雙方盡快實現(xiàn)通郵、通航”,“發(fā)展貿(mào)易,互通有無,進行經(jīng)濟交流”。
一九八一年九月,時任全國人大常委會委員長的葉劍英發(fā)表談話,再次呼吁“雙方共同為通郵、通商、通航、探親、旅游以及開展學(xué)術(shù)、文化、體育交流提供方便,達成有關(guān)協(xié)議”。 這是大陸方面第一次明確“三通” 的概念和內(nèi)容。
一九七九年初起,兩岸間陸續(xù)開辦經(jīng)第三地的電報、長途電話、平信、掛號信函、特快專遞等業(yè)務(wù)。
一九八0年,大陸方面首先單方面向臺灣產(chǎn)品開放市場,主動派出大型采購團赴香港采購臺灣產(chǎn)品。開放臺灣工商企業(yè)來大陸投資,設(shè)立代表機構(gòu),開展業(yè)務(wù)。
一九八六年,針對臺灣漁船自發(fā)與大陸漁民進行的小額貿(mào)易,大陸方面規(guī)范了對臺小額貿(mào)易秩序,并制定了相應(yīng)的管理辦法。
一九八八年七月,國務(wù)院公布了《關(guān)于鼓勵臺灣同胞投資的規(guī)定》。八月,大陸煤炭首次運往臺灣,打破了臺灣當(dāng)局禁止從大陸輸入能源性商品的限制。九月,臺灣昌宏海運公司經(jīng)營的“昌瑞”、“昌鑫”兩岸探親客船,從基隆港經(jīng)日本沖繩島的那霸到上海,共運行了十二航次,運送臺胞一千八百八十人次,終因繞道虧損,于十二月三日被迫宣布停航。
一九九一年二月,臺灣當(dāng)局在制定的《國家統(tǒng)一綱領(lǐng)》中,將“開放兩岸直接通郵、通航、通商”列入中程階段。 不過,臺灣方面在次年公布的《臺灣地區(qū)與大陸地區(qū)人民關(guān)系條例》和“兩岸直航問題與展望說明書”,對兩岸“三通”設(shè)置了障礙。
一九九二年九月,第一次海峽兩岸海上通航學(xué)術(shù)研討會在廈門舉行,雙方就航運經(jīng)營、航海保障等問題達成多項共識。次年四月,海協(xié)會與臺灣;鶗炇稹秲砂稈焯柡樵、補償事宜協(xié)議》。五月,第一屆海峽兩岸航空運輸研討會在上海舉辦,雙方業(yè)者和專家就兩岸空中通航業(yè)務(wù)、技術(shù)和商務(wù)等問題全面研討。
一九九四年三月,全國人大常委會通過《中華人民共和國臺灣同胞投資保護法》。十一月,第一次兩岸通郵研討會在北京舉辦,雙方業(yè)者就兩岸通郵業(yè)務(wù)進行廣泛研討,就臺灣郵件總包直封廈門達成共識并實施,還就臺灣快件寄往大陸,大陸小包寄臺等項業(yè)務(wù)達成共識。
一九九五年一月,江澤民主席發(fā)表《為促進祖國統(tǒng)一大業(yè)的完成而繼續(xù)奮斗》的重要講話指出,兩岸直接通郵、通航、通商,是兩岸經(jīng)濟發(fā)展和各方面交往的客觀需要,也是兩岸同胞利益之所在,完全應(yīng)當(dāng)采取實際步驟加速實現(xiàn)直接“三通”。
當(dāng)年十二月,澳門航空飛機首航臺北,實現(xiàn)經(jīng)澳門機場換航班號,一機到底飛行兩岸。次年八月,香港港龍航空的飛機首航高雄,采取了與澳航相同的做法。
一九九六年八月,大陸有關(guān)方面先后公布《臺灣海峽兩岸間航運管理辦法》與《臺灣海峽兩岸間貨物運輸代理管理辦法》。九月,臺灣當(dāng)局采取“戒急用忍”政策,限制兩岸經(jīng)貿(mào)關(guān)系發(fā)展。
一九九七年一月,兩岸的航運協(xié)會代表在香港就兩岸“試點直航”問題進行協(xié)商,并簽署會談紀(jì)要,決定開通福州、廈門至高雄的“試點直航”航線,中轉(zhuǎn)大陸的外貿(mào)貨物。四月,廈門“盛達輪”首航高雄港,結(jié)束了兩岸四十八年來商船不能直接通航歷史。
八月,臺灣復(fù)興航空新購的一架客機,從法國經(jīng)烏魯木齊、西安、北京,從上海出境,再飛日本的石垣島到臺灣,創(chuàng)下臺灣航空公司的飛機飛越大陸的先例。
二00一年,俗稱“小三通”的金門、馬祖與福建沿海地區(qū)的海上客、貨運航線開通,二00七年四月擴及澎湖。
二00三年起,兩岸空中通航不斷取得突破,從臺灣航空公司單方執(zhí)行“春節(jié)包機”到兩岸航空公司參與雙向?qū)︼w,從航機須經(jīng)停港澳到只須繞經(jīng)香港飛行情報區(qū),從“春節(jié)包機”到“節(jié)日包機”、“周末包機”等。
今年十一月,兩會在臺北簽署《海峽兩岸空運協(xié)議》、《海峽兩岸海運協(xié)議》、《海峽兩岸郵政協(xié)議》,兩岸“三通”在三協(xié)議于四十天后生效時基本實現(xiàn)。
目前,有關(guān)開放陸資入臺等部分“三通”問題,尚待今后的兩會商談中解決。
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