中新網(wǎng)1月12日電 兩岸海運(yùn)直航實(shí)施至今即將滿1個(gè)月，據(jù)“中央社”報(bào)道，列入直航港之一的花蓮港終于出現(xiàn)首艘直航貨輪“至尊號(hào)”，今天下午將裝載花崗石和紙漿直航大陸江蘇常熟港卸貨。

　　報(bào)道稱，由日本三光汽船株式會(huì)社向賴比瑞亞籍船東承租的“至尊號(hào)”散裝貨輪，于昨天從巴西載運(yùn)貨物到花蓮港卸貨后，于今天直航大陸江蘇常熟港繼續(xù)卸除花崗石和紙漿共8656公噸。

　　花蓮港務(wù)局負(fù)責(zé)人謝成鈞表示，兩岸直航正式實(shí)施后，因花蓮地區(qū)相關(guān)業(yè)者從大陸進(jìn)口的原物料數(shù)量和出口大陸的貨物不多，暫時(shí)沒有貨輪直航的需求，因此一直都沒有兩岸直航貨輪航行。

　　謝成鈞指出，至尊號(hào)貨輪今天直航大陸江蘇常熟港，則是兩岸海運(yùn)正式直航后，從花蓮港直航大陸港口的首艘貨輪。

　　謝成鈞強(qiáng)調(diào)，兩岸海運(yùn)直航后，可大幅降低海運(yùn)業(yè)者的營(yíng)運(yùn)成本，并反映至商品價(jià)格上，對(duì)于消費(fèi)者和海運(yùn)業(yè)者雙方都有利，雖然短時(shí)間內(nèi)的成效并不明顯，但長(zhǎng)期來看則是利多。