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臺北新運營貓空纜車遭雷擊停機 百人吊在空中(圖)
2007年07月10日 10:25 來源:中國新聞網(wǎng)


    穿梭于木柵山區(qū)高空的臺北市貓空纜車七月四日下午正式啟用。纜車全長四點零三公里,耗資新臺幣十三億元,是臺灣最長的高空纜車,兼具觀光與大眾運輸功能。單程搭乘時間約二十分鐘,共設四座車站及兩座讓纜繩“轉彎”的轉角站,每小時載客量兩千人。 中新社發(fā) 耿軍 攝


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  中新網(wǎng)7月10日電 臺北貓空纜車9日發(fā)生營運以來最嚴重的故障,因午后山區(qū)大雷雨,雷電導致控制電路板出現(xiàn)異常,系統(tǒng)停機并啟用備用系統(tǒng)疏散乘客,期間約有百位乘客吊在空中。

  據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道,據(jù)了解,5日貓纜才因午后雷雨停機96分鐘,昨天(9日)午后貓空大雷雨再度造成營運中斷。捷運公司指出,下午1時余貓纜所在的文山山區(qū)出現(xiàn)大雷,當時貓纜車站暫停售票,系統(tǒng)仍維持運轉疏運纜車上乘客;6分鐘后系統(tǒng)突然故障停機,約20個車廂100人左右“吊”在半空。

  系統(tǒng)隨即啟動備用電力系統(tǒng),以每秒1.5米慢速運轉(正常每秒約3至5米)疏運,直到近兩點左右,確認將全部旅客疏運至鄰近各站下車。這些乘客對掛在大雷雨的半空中都心有余悸。

  捷運公司隨即再次停機檢查,直到晚間7時測試正常才恢復運轉,停機時間長達5小時。捷運公司副總經(jīng)理譚國光指出,被雷擊中哪里并不清楚,尚待進一步調查,但轉角二站行控中心的“安全線顯示面板控制電路板”確實出現(xiàn)異常。

  纜車系統(tǒng)停機后,捷運公司一度因為來不及疏散各站旅客,讓乘客出現(xiàn)情緒,險些釀成沖突。


 
編輯:吉翔】
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