中新網(wǎng)8月27日電 臺(tái)鐵自26日起狀況一個(gè)接一個(gè)，有三次自強(qiáng)號(hào)列車大誤點(diǎn)，一是在臺(tái)東山里站附近撞到坍塌的土石流，一是配電盤(pán)冒煙，最離譜的是晚間還有一輛因車廂重復(fù)編號(hào)而引發(fā)旅客爭(zhēng)執(zhí)搶位子，致嚴(yán)重誤點(diǎn)88分鐘。臺(tái)鐵局將檢討，并追究相關(guān)人員的責(zé)任予以懲處。
據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合晚報(bào)》報(bào)道，臺(tái)鐵局主任秘書(shū)張應(yīng)輝表示，臺(tái)鐵列車行駛速度不快，加上臺(tái)鐵是環(huán)島鐵路，沿途會(huì)經(jīng)過(guò)許多山，安裝土石流偵側(cè)系統(tǒng)會(huì)花很多錢(qián)，所以一直未安裝。26日中午編號(hào)1051列次自強(qiáng)號(hào)，在臺(tái)東山里站附近撞到坍方的土石流而出軌時(shí)，臺(tái)鐵即立刻派員搶修，并請(qǐng)當(dāng)?shù)乜瓦\(yùn)業(yè)者疏運(yùn)列車上的旅客。
沒(méi)想到臺(tái)鐵處理這些突發(fā)事件也亂了陣腳。到了晚上，竟有一輛1079列次自強(qiáng)號(hào)，在替代1058次列車時(shí)竟亂了腳，發(fā)生列車車廂重復(fù)編號(hào)情形，即有六個(gè)車廂重復(fù)編號(hào)，以致旅客上了車找到車位時(shí)卻有人在坐，發(fā)生不少爭(zhēng)執(zhí)。
其中花蓮新城站即因旅客要求下車找車位而延誤54分鐘，待列車抵達(dá)臺(tái)北時(shí)已延誤88分鐘，有257人辦理退票。他表示，1079列次的大誤點(diǎn)完全是人為疏失，臺(tái)鐵局一定會(huì)檢討，追究相關(guān)人員的責(zé)任并予以懲處。據(jù)了解懲處層級(jí)最高到站長(zhǎng)。
至于26日下午發(fā)生的2038次花蓮?fù)_(tái)北自強(qiáng)號(hào)，在行經(jīng)宜蘭站時(shí)，因第五配電盤(pán)突然冒煙而誤點(diǎn)，張應(yīng)輝說(shuō)，2038次自強(qiáng)號(hào)是1988年向南非采購(gòu)的EMU300型列車，是已使用20 年的老舊列車，臺(tái)鐵局決定全面檢查EMU300型列車的配電盤(pán)，不再類似的事件再發(fā)生。
張應(yīng)輝并向社會(huì)大眾道歉。他說(shuō)，連日來(lái)的大雨讓鐵道沿線土石松動(dòng)，26日中午發(fā)生的自強(qiáng)號(hào)列車在山里站附近撞到土石流而出軌是天然災(zāi)害，所以臺(tái)鐵不會(huì)理賠。
