中新網(wǎng)11月20日電 為迎接高鐵帶來的客源挑戰(zhàn),經(jīng)營島內(nèi)航線的4家航空公司,積極設(shè)法降低島內(nèi)線的營運(yùn)比重以開拓島外航線,遠(yuǎn)航與華信航空今年都將加入高雄胡志明航線,遠(yuǎn)航的濟(jì)州轉(zhuǎn)沈陽航線預(yù)定12月間,每周增為三班。
據(jù)臺灣《工商時報》報道,考慮到高鐵通車后對自己客源的影響,飛臺中的華信航空已表明會停飛臺中,飛嘉義的立榮則說要看未來發(fā)展再做決定。
華信因?yàn)閾碛腥毡景鼨C(jī)航權(quán),島內(nèi)航線的營運(yùn)比重在去年就已經(jīng)降低到39%,該公司剛獲得分配的越南胡志明航線,預(yù)定年底前開始每周兩班的運(yùn)務(wù)。
遠(yuǎn)航除將開辟高雄胡志明航線,飛胡志明貨運(yùn)航線目前也在規(guī)劃中,另該公司長期經(jīng)營的濟(jì)州中轉(zhuǎn)大陸航線已經(jīng)進(jìn)入良性循環(huán),除了現(xiàn)有每日轉(zhuǎn)飛上海3個航班、北京每日1個航班,沈陽每周2個航班,有機(jī)會在年底前再增一個航點(diǎn),沈陽線并將在年底前增為每周3班。
復(fù)興航空11月7日開始濟(jì)州航線,原本每周兩班增為每日一班,澳門航線則與深圳航空合作,11月20日起將開辟無錫航線,爭取距離無錫僅半小時車程的蘇州與吳江進(jìn)出臺商,包括華碩、臺達(dá)電、大同華映與亞旭等知名大廠臺籍職員,兩公司將以每日一個航班提供兩岸運(yùn)務(wù)。
另據(jù)臺灣東森新聞報道,“民航局長”張國政表示,會先了解航空公司的搭載情況,如果搭載率高的話,將不會讓業(yè)者減班,而先前也協(xié)助業(yè)者通過“公平會”的機(jī)票免背書轉(zhuǎn)讓,可以聯(lián)合營運(yùn)的方式,以縮減業(yè)者的成本支出。