中新社高雄5月10日電 題：廈門高雄兩港交往演繹新“雙城記”

　　　　　　　　中新社記者 羅欽文 董會峰

　　1997年4月19日，廈門輪船公司“盛達”集裝箱船從廈門海天碼頭起航，開往臺灣高雄港。中斷了48年之久的兩岸航運，終于在這一天翻開了嶄新的一頁：廈門成為海峽兩岸海上貨運試點直航的大陸兩個口岸之一(另一個是福州)。

　　13年后的今天，2010年5月10日，目前海峽兩岸最大最豪華的客滾船“中遠之星”由廈門首航高雄。

　　13年來，廈門、高雄兩港交往越來越密切，兩港航運發(fā)展勢頭越來越良好，演繹了廈門、高雄兩個港口城市的新“雙城記”。

　　廈門港位于臺灣海峽西岸，東望寶島臺灣，南北承接珠三角和長三角兩大經(jīng)濟圈，是福建三大港口之一和天然的深水良港，是連接東北亞和西南太平洋航線的重要節(jié)點。該港現(xiàn)地跨廈門、漳州兩市，由8個港區(qū)組成，以集裝箱運輸為主，兼顧大宗散貨、液體化工和旅游客運等功能。

　　高雄港是亞太地區(qū)重要航運樞紐，港區(qū)面積176. 78平方公里，其中陸域面積為14.42平方公里，內(nèi)港水域面積為12.41平方公里，外港水域面為149.95平方公里；碼頭岸線總長26.6公里，海象穩(wěn)定，船舶全年通行無阻。

　　目前，廈門港擁有生產(chǎn)性泊位97個，其中萬噸級以上泊位48個，10萬噸級以上泊位10個，最大靠泊能力達到15萬噸級。廈門港年貨物吞吐量已突破一億噸，成為福建首個億噸大港，其中集裝箱年吞吐量約500萬標箱，位列大陸沿海港口第7位、世界集裝箱港口前20位。

　　而高雄港現(xiàn)有10萬噸級礦砂碼頭、煤碼頭、石油碼頭、天然氣碼頭和集裝箱碼頭，碼頭泊位118個，浮筒21組，可同時停靠150艘船舶，其中生產(chǎn)性碼頭泊位91個，含集裝箱泊位23個、散雜貨泊位66個、客運碼頭2個。港口年貨物吞吐量約1.5億噸，其中集裝箱吞吐量約1000萬標箱，位居世界前12位。

　　有此堅實的港口建設(shè)基礎(chǔ)，廈門、高雄兩港近年來加快合作，共同發(fā)展。在兩岸“試點直航”中，廈門港承擔著60%以上的集裝箱運輸。

　　2008年12月15日，廈門輪船公司“盛達2號”集裝箱船再次從廈門海天碼頭緩緩起航，拉開了廈門與高雄兩港之間海上直航運輸序幕。廈門與高雄之間潛在的近距離、短行程、低成本運輸成為現(xiàn)實，為兩岸開辟了一條全新的便捷交流通道。

　　2009年4月22日8時，“萬華輪”搭乘著“情系寶島，千人赴臺旅游團”的900多名游客，從廈門東渡廈金客運碼頭出發(fā)，經(jīng)澎湖往高雄，拉開了廈門與高雄海上客運直航序幕，滿足了兩岸游客的多種需求。廈門、高雄之間的海上客貨運輸全面啟動。

　　在當天的“中遠之星”客滾船首航高雄后，廈門、高雄之間的海上客滾運輸又已啟動，快速發(fā)展的廈門與高雄兩港合作又開啟了廈臺港航合作之新局。(完)