中新網(wǎng)8月5日電 據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，繼臺灣高鐵后臺鐵也出包。四日深夜十時四十二分從樹林開往臺東的跨夜莒光號，在十一時五分出臺北站不久后，因為機車頭故障，列車失去動力卡在隧道里，直到凌晨零時三十五分換了機車頭才又繼續(xù)出發(fā)，五百三十五名旅客在又悶又暗的車廂里待了一個半小時。

　　臺鐵跨夜列車是從臺北站發(fā)車后不久就突然失去動力，空調(diào)及燈光都無法作用，列車就卡在臺北與松山之間的隧道中動彈不得。臺鐵緊急調(diào)派另一組機車頭前往馳援。

　　由于車內(nèi)沒有空調(diào)，車長只好先開車門“散熱”，不過因為處于密閉的隧道中，因此作用不大，旅客苦等了一個多小時，好不容易，終于等到臺鐵換了另一個機車頭后，才又繼續(xù)往臺東出發(fā)，苦不堪言的旅客忍不住大罵臺鐵實在效率太慢！這班莒光號，若誤點超過一小時，旅客才能退全額。

　　臺鐵六三列次臺北往臺東莒光號列車昨晚深夜十一點五分出站不到三分鐘就卡在地下道，臺鐵花了一個多小時無法排除故障，乘客氣得跳腳，直說“太離譜”。

　　搭這列車要回臺東的邱天來說，他們上了火車，列車才剛啟動沒多久，大概是走了三分鐘吧，列車就停下來。列車上先是廣播說冷氣故障要搶修，很快就會好。沒想到，一直不見動靜，大家不斷追問，臺鐵才廣播說是機車頭故障，會派接駁車接他們出地下道。

　　“見鬼咧，等了一個多小時，等不到接駁車，我們就困在烏漆抹黑的地下道里，車廂里悶得要死，真要想要破窗跳出去逃生；真不知臺鐵是怎么處理危機的，一個故障竟然花了一個多小時，太離譜了。”