中新網(wǎng)1月27日電 據(jù)臺灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道，臺鐵討回租放在彰化臺灣民俗村的CT273蒸汽火車，預(yù)計(jì)下周一搬離，將上演“搬火車”及火車在公路上“奔馳”的難得畫面；消息一出，不少鐵道迷已經(jīng)“揪團(tuán)”要前往“護(hù)送老火車頭回家”。

　　一九四三年由日本川崎車輛出廠制造的CT273，如何拆、吊、掛，而不傷到“老骨頭”是大考驗(yàn)。這次“搬家”任務(wù)由彰化機(jī)務(wù)段蒸汽火車工作室四、五位資深師傅擔(dān)綱，將重達(dá)八十五公噸的火車頭及三十公噸的煤水車從彰化花壇運(yùn)回臺中成功車站，隔天再以火車“拉回”彰化扇形車庫檢修。

　　首先要先把機(jī)車頭與煤水車拆解，把車輪與車身固定好，以兩輛吊車一前一后吊起火車頭，再平放在曳引車后方的平板車上，以鋼索捆扎牢靠，才可上路。

　　從民俗村到成功車站約二十七公里路途是大考驗(yàn)，由于火車高近四米，加上平板車高度，須事先探勘路線及申請路權(quán)。

　　有過豐富“搬火車”經(jīng)驗(yàn)的臺鐵員工說，事先要請人騎機(jī)車拿著跟火車頭高度的一樣竹竿，“經(jīng)過陸橋、路燈時(shí)要特別探一探”；警方還曾出動(dòng)哈雷機(jī)車前導(dǎo)開道，火車上公路的奇景，總吸引許多民眾駐足觀看，甚至鼓掌歡呼。

　　一九九三年CT273從臺中成功車站載往民俗村，半線鐵道文史工作室成員楊肇庭曾全程記錄，他還記得，當(dāng)火車一進(jìn)入彰縣縣境時(shí)，守候已久的縣民燃放鞭炮歡迎，“就好像在迎娶一樣”，到時(shí)候他也將前往見證歷史。