廣州無(wú)人駕駛APM開(kāi)通 市民體驗(yàn)12分暢行9站

　　廣州珠江新城旅客自動(dòng)輸送系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)APM )昨日下午2時(shí)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，截至昨晚8時(shí)結(jié)束運(yùn)營(yíng)共6560人次乘坐。南都記者從地鐵公司了解到，APM設(shè)計(jì)定位為商務(wù)、觀光線路，客流高峰預(yù)計(jì)在晚上及周末。

　　站站直達(dá)觀光購(gòu)物點(diǎn)

　　據(jù)了解，APM全程不分遠(yuǎn)近票價(jià)均為2元，與地鐵換乘時(shí)需先出閘，再重新購(gòu)票或刷卡換乘。APM開(kāi)行完單程9個(gè)站點(diǎn)用時(shí)不到12分鐘。昨日試乘的不少乘客發(fā)現(xiàn)，有的站點(diǎn)間行車(chē)時(shí)間不到1分鐘。地鐵公司介紹，A PM設(shè)計(jì)定位滿足珠江新城核心區(qū)以及天河商圈內(nèi)觀光、購(gòu)物、休閑需求，站點(diǎn)設(shè)置均靠近觀光點(diǎn)、文化消費(fèi)場(chǎng)所、商場(chǎng)購(gòu)物中心，為方便乘客出行，部分站點(diǎn)間距離很近。南都記者了解到，距離最近的站點(diǎn)是天河南站與體育中心南站，距離不到300米。

　　預(yù)計(jì)晚上周末客流最旺

　　南都記者昨日走訪發(fā)現(xiàn)，昨晚6時(shí)至7時(shí)，APM列車(chē)內(nèi)客流較少，除就座乘客外車(chē)廂內(nèi)只有十余人。地鐵公司介紹，因觀光、購(gòu)物、休閑的定位，預(yù)計(jì)客流高峰會(huì)出現(xiàn)在晚上以及周末等市民休閑、購(gòu)物出行的時(shí)段。

　　此外，赤崗塔站因亞運(yùn)安保要求至26日都停止服務(wù)，昨日，不少早早趕去嘗鮮的乘客撲了個(gè)空。

　　體驗(yàn)

　　透過(guò)巨大玻璃窗，清楚看見(jiàn)隧道向遠(yuǎn)處延伸

　　站在APM前端“像我在開(kāi)地鐵”

　　南都記者昨日試乘看到，APM車(chē)廂兩側(cè)和頭尾均設(shè)有寬大的玻璃窗，列車(chē)開(kāi)行時(shí)隧道內(nèi)的景象一覽無(wú)遺。列車(chē)上設(shè)有緊急制動(dòng)手柄、滅火器、重開(kāi)門(mén)按鈕等設(shè)施，地鐵公司稱(chēng)此為實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守后緊急狀況使用，提醒乘客勿隨意觸碰這些設(shè)備。

　　共兩節(jié)獨(dú)立車(chē)廂

　　站在APM車(chē)廂前進(jìn)方向的前端，看到隧道內(nèi)信號(hào)燈、軌道、管線向身后飛馳，有乘客說(shuō)“有了地鐵司機(jī)的感覺(jué)”。

　　無(wú)駕駛室的APM列車(chē)使乘客有機(jī)會(huì)正面看到延伸向遠(yuǎn)處的隧道。車(chē)廂兩側(cè)、頭尾均有巨大玻璃窗戶，是普通地鐵車(chē)窗面積的2倍左右，可清楚看見(jiàn)隧道外情景。APM列車(chē)由兩節(jié)獨(dú)立的車(chē)廂連接而成，之間互不連通，但乘客透過(guò)兩車(chē)廂連接處巨大的玻璃窗可看到隔壁車(chē)廂內(nèi)部。

　　座椅少以站為主

　　APM每節(jié)車(chē)廂內(nèi)只設(shè)4組座椅，乘車(chē)設(shè)計(jì)以站立為主；車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)多個(gè)扶手，低的不到1米高的扶手，小朋友也能夠方便抓扶。不少乘客覺(jué)得，APM列車(chē)開(kāi)行時(shí)晃動(dòng)比其他地鐵線路明顯。而線路進(jìn)閘時(shí)投票、刷卡扣款，出閘自動(dòng)開(kāi)門(mén)的流程部分市民還未能習(xí)慣，許多人拿著卡在閘口，找不到感應(yīng)器，在工作人員提醒下才直接出閘。

　　無(wú)人駕駛遇火怎么辦？

　　南都記者昨日看到，APM每節(jié)車(chē)廂內(nèi)設(shè)有兩個(gè)滅火器，置于車(chē)門(mén)右手邊底部墻內(nèi)，以有機(jī)玻璃罩住。當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，乘客可以打碎玻璃取出滅火。據(jù)介紹，滅火器取出后，后面的傳感器會(huì)傳送信號(hào)至中央控制人員，車(chē)內(nèi)的攝像頭將轉(zhuǎn)向滅火器周邊區(qū)域，控制人員就能了解車(chē)內(nèi)情況。車(chē)廂內(nèi)還設(shè)有乘客緊急手柄，其操作指引上稱(chēng)，行駛過(guò)程中拉出手柄會(huì)使列車(chē)在下一站停止運(yùn)行，停車(chē)時(shí)拉出手柄會(huì)使列車(chē)在當(dāng)前位置停止運(yùn)行。APM列車(chē)車(chē)門(mén)左邊的門(mén)柱上設(shè)有重開(kāi)門(mén)按鈕，當(dāng)列車(chē)�？吭谡九_(tái)時(shí)，如遇緊急情況需重開(kāi)門(mén)，可以此將單個(gè)門(mén)重開(kāi)。地鐵公司提醒乘客，列車(chē)上求助、安全設(shè)備是為遠(yuǎn)期實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守的情況設(shè)計(jì)，目前列車(chē)上安排有監(jiān)控員處理突發(fā)狀況。非緊急情況下不可隨意觸碰車(chē)上設(shè)備。

　　挑刺

　　婦兒中心站：出站蒙查查

　　昨日下午3時(shí)，準(zhǔn)媽媽秦女士在A PM婦兒中心站出閘機(jī)后，對(duì)著出站指示牌發(fā)愁。指示牌只標(biāo)注了路名，附近主要建筑名完全沒(méi)有涉及�！叭绻麡�(biāo)明附近主要建筑物的名稱(chēng)，認(rèn)路就更方便了”，秦女士建議。

　　歌劇院站：入口在哪�。�

　　“請(qǐng)問(wèn)，APM站在哪里�。俊弊蛉障挛�，廣州歌劇院一帶許多游客找不到APM入口。游客們反映，他們只看到A PM歌劇院站的路面站牌，卻找不著入口。南都記者發(fā)現(xiàn)，APM歌劇院出入口建于花城廣場(chǎng)內(nèi)，形似天井，在廣場(chǎng)內(nèi)不易發(fā)現(xiàn)。而附近APM指示標(biāo)志卻立在了站口另一側(cè)面。

　　多站無(wú)扶梯：爬臺(tái)階吃力

　　昨日下午4時(shí)，李女士一個(gè)人抬著1歲的寶寶和童車(chē)，在APM歌劇院出口爬臺(tái)階。因?yàn)闆](méi)有扶手梯，市民在歌劇院站需要爬80級(jí)臺(tái)階才能從站廳到路面�！拔矣X(jué)得很辛苦”。

　　南都記者昨日走訪發(fā)現(xiàn)，APM線路黃埔大道、婦兒中心、花城大道等站點(diǎn)出口均未設(shè)手扶電梯。地鐵工作人員稱(chēng)，待完善后或許會(huì)有電梯。 停服務(wù)站點(diǎn)：應(yīng)屏蔽購(gòu)票 昨日下午，準(zhǔn)備坐A PM前往赤崗塔站的林先生坐到歌劇院站時(shí)突然發(fā)現(xiàn)到終點(diǎn)了。林先生沒(méi)有聽(tīng)見(jiàn)站里廣播提示海心沙、赤崗塔兩站要暫停服務(wù)至11月26日。他說(shuō)，購(gòu)票時(shí)赤崗塔可點(diǎn)擊購(gòu)票。能不能將暫停開(kāi)放的站屏蔽購(gòu)票呢？地鐵工作人員表示將考慮此建議，進(jìn)一步完善系統(tǒng)。