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    韓寒遭"裸體"盤問自曝第一次 最多有5個(gè)女友(圖) (2)
2010年04月01日 10:24 來源:汽車導(dǎo)報(bào)-中國(guó)賽車雜志 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
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  《中國(guó)賽車雜志》:但你又不愿意出國(guó)比賽?

  韓寒:其實(shí)曾有某國(guó)外頂級(jí)的場(chǎng)地賽車隊(duì)邀請(qǐng)過我去參加比賽。但辦簽證太麻煩了,要早起,十次簽證你要早起十次,要遞交材料什么的。一來是麻煩,二來我是覺得還需要比較多的時(shí)間來了解賽道。你一上去就比賽,有點(diǎn)像趕鴨子上架,事實(shí)上效果不好。我覺得參加國(guó)外的比賽至少要保持競(jìng)爭(zhēng)力,可能一開始贏不了比賽,但至少要離積分區(qū)比較近,或者說在積分區(qū)里。

  《中國(guó)賽車雜志》:那你今年再拿一個(gè)冠軍,比如N組的全年冠軍,成績(jī)?cè)谌珗?chǎng)前三,再加上斯巴魯今年的銷售情況很好,你很有可能去跑WRC。到時(shí)讓你取舍,你會(huì)選擇CRC,還是WRC?

  韓寒:我覺得中國(guó)人很容易把這種事情上升到國(guó)家的程度。如果你要去參加一個(gè)高水平的賽事,就需要一定時(shí)間積累,要對(duì)賽車很熟,對(duì)賽道也很熟。在大部分賽道都不熟的情況下,你很難做出好成績(jī)。但這個(gè)時(shí)候往往中國(guó)人會(huì)對(duì)你比較失望,中國(guó)觀眾不會(huì)給你理由和時(shí)間。他們就覺得你不行,但又沒有為這個(gè)運(yùn)動(dòng)提供任何支持,就希望在這個(gè)運(yùn)動(dòng)里突然蹦出來一個(gè)人,能夠打敗所有人。那不大可能,因?yàn)橹袊?guó)賽車的級(jí)別那么低,從一臺(tái)100匹馬力的車跳到一臺(tái)500匹馬力的車上,水平再高的高手都需要四五場(chǎng)適應(yīng)時(shí)間,但中國(guó)人連這四五場(chǎng)時(shí)間都不會(huì)給你。

  《中國(guó)賽車雜志》:你是不是覺得CRC很容易?

  韓寒:CRC事實(shí)上也沒有那么容易,相對(duì)來說進(jìn)前三還比較容易。

  《中國(guó)賽車雜志》:換句話說,開CRC基本上不需要什么天分,只要你外部條件夠,主觀原因是沒有的?

  韓寒:倒還真不能這么說。跑場(chǎng)地賽你可以這么說,但跑拉力賽還真需要一點(diǎn)天分。跑場(chǎng)地賽只要外部條件夠,能進(jìn)積分區(qū)拿前六前三。跑拉力賽如果你沒什么天分,基本跑不下來比賽。

  《中國(guó)賽車雜志》:你覺得自己有沒有天分?

  韓寒:有?我不知道,不好說。去年我只有最后一場(chǎng)比賽可能發(fā)了八九成的力吧,第一場(chǎng)比賽可能四五成,然后五六成、六七成,慢慢的往上加力。因?yàn)閷?duì)車不熟,而且車方向盤很重,我開不動(dòng),所以要開得很小心、很謹(jǐn)慎。拉力賽不是得飄來飄去嘛,那你回輪不得往回嘛,它(方向盤)進(jìn)彎不重,但回方向很重,掰不動(dòng)方向盤。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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