達(dá)喀爾賽事并沒(méi)有因?yàn)橐焕�死亡案例而停止，比賽還在繼續(xù)。賽事組委會(huì)主席拉維尼對(duì)于比賽的評(píng)價(jià)是：“我想經(jīng)過(guò)了4天比賽，會(huì)有更多人親近到南美的賽道中，他們對(duì)于非非洲路況的質(zhì)疑，現(xiàn)在應(yīng)該摒棄了，或是他們也被南美征服了�！�

　　不過(guò)，車(chē)手們的抱怨聲還在繼續(xù)，“就像在漫天黃沙中蹣跚一般，南美的賽道太缺少變化了。實(shí)際上我懷念非洲偶爾能看到的雪景，我們從冬天一路南下感受各種自然帶和風(fēng)景的變化�！比�菱車(chē)手盧卡·阿爾方說(shuō)，他在第4賽段以第3名完賽。“現(xiàn)在我感覺(jué)倒像是在跑WRC(世界汽車(chē)?yán)�力錦標(biāo)賽)，在南美的達(dá)喀爾上最保險(xiǎn)的做法就是跟著跑，一冒險(xiǎn)就可能撞車(chē)。”

　　關(guān)于南美賽道揚(yáng)沙導(dǎo)致視線受阻的問(wèn)題，從開(kāi)賽第一天就不斷被提出。事故頻發(fā)也給組委會(huì)救援工作帶來(lái)了壓力。但關(guān)于比賽是否就此告別南美，拉維尼稱(chēng)還是堅(jiān)持等到1月比賽結(jié)束后再做評(píng)估。