“北京奧運(yùn)會(huì)后，僅是水上中心的一個(gè)啤酒贊助商，就獎(jiǎng)勵(lì)了運(yùn)動(dòng)員和教練員500多萬元奪牌獎(jiǎng)金，作為中心領(lǐng)導(dǎo)的韋迪，從中分得一部分并不為過。如果韋迪能在任上把足球工作搞好，他就算開輛勞斯萊斯，球迷也不會(huì)介意！”

　　反方

　　“韋迪具有雙重身份，既是國家官員，也是市場經(jīng)濟(jì)規(guī)則下的體育管理者，他們既享受了體制內(nèi)的待遇，又能享受市場經(jīng)濟(jì)的豐厚回報(bào)，這是不是某種不合理的社會(huì)現(xiàn)象？試想，一位同樣級(jí)別的廳局級(jí)干部，可不可能開著沃爾沃XC90去上班？”

　　在重競技和水上中心打拼多年的韋迪，也許沒想到轉(zhuǎn)戰(zhàn)足壇后，自己才真正意義上成為“焦點(diǎn)人物”。新官上任還未有任何過人舉措，韋掌門的那部至少價(jià)值60萬元的沃爾沃越野豪車，就成為媒體關(guān)注的焦點(diǎn)，還惹出“體育官員憑什么擁有如此豪車”的網(wǎng)絡(luò)爭議。

　　韋掌門座駕高調(diào)亮相

　　剛剛坐上足協(xié)掌門位置的韋迪，媒體的“初評(píng)”其實(shí)得分甚高：對(duì)待媒體和藹親善，為人低調(diào)，幽默中透著平易近人。而且因?yàn)槌醯阶闱蜻@一畝三分地，媒體暫時(shí)沒有對(duì)他還未出臺(tái)的“施政綱領(lǐng)”過多詬病。

　　但在高度網(wǎng)絡(luò)化的當(dāng)下，韋迪卻注定要被“曬”到毫無隱私可言的陽光下。有媒體近日曝光，剛到足協(xié)上班的韋掌門，竟然駕駛一輛價(jià)值60萬元的沃爾沃越野車。雖然尚未有媒體拍到韋掌門座駕的圖像，但由于新款沃爾沃XC60越野車上市不久，韋迪的座駕應(yīng)該是較早上市且在國內(nèi)比較普遍的沃爾沃XC90。按照國內(nèi)目前的市場行情，沃爾沃XC90的價(jià)格區(qū)間有：從60萬元左右的2.5T排量，到價(jià)格80多萬的3.2排量，以及價(jià)值超過百萬元的4.4排量的V8行政級(jí)。

　　僅憑沃爾沃座駕，上任至今一直非常低調(diào)的韋迪因此被網(wǎng)友封為“最高調(diào)的足協(xié)掌門”，畢竟在他之前，不管是閻世鐸的老款紅旗，到謝亞龍的POLO和CRV，還是南勇的本田奧德賽，都與韋迪完全不在一個(gè)級(jí)別。更重要的是，作為一名正局級(jí)官員，韋迪駕著超過60萬元的豪車，多少有些惹眼，更惹爭議。

　　韋迪擁有該車并不違規(guī)違紀(jì)

　　據(jù)知情人介紹，體育總局早在多年以前就實(shí)現(xiàn)了車改，不管是領(lǐng)導(dǎo)干部還是一般工作人員，都可以以略低于市場行情的價(jià)格，購買以前的公務(wù)用車，其中閻世鐸的老款紅旗，就是他購買了之前配給自己使用的公務(wù)用車。之后，各級(jí)官員按照標(biāo)準(zhǔn)每月領(lǐng)取車補(bǔ)車貼，不再享有公務(wù)車的使用。從這個(gè)角度講，只要自己的經(jīng)濟(jì)條件允許，對(duì)購買私車并無任何限制，因此韋迪的沃爾沃越野車倒不存在任何違規(guī)違紀(jì)行為。

　　如果嚴(yán)格按照國家干部的公務(wù)用車標(biāo)準(zhǔn)，即便是正部級(jí)干部，也只能使用價(jià)值45萬元以下、排量在3.0升或3.0升以下的轎車；副部級(jí)干部則只能配用價(jià)值35萬元以下、排量在3.0升或3.0升以下的轎車。至于韋迪這樣的正局級(jí)干部，配車只能是排量2.0升或2.0升以下、價(jià)值25萬元以下的轎車。

　　正反雙方各執(zhí)一詞

　　讓很多網(wǎng)友難以理解的是，作為一名國家干部，按照體育總局各中心主任級(jí)別的正常工資，每月1萬2千元左右的收入，購買一輛(含稅及保險(xiǎn))超過60萬元的豪車，是否太張揚(yáng)，而且難免招來“黑金”、“錢規(guī)則”的猜疑……

　　不過，一位體育界內(nèi)部人士解釋說，由于在重競技中心和水上中心主政多年，韋迪在多屆奧運(yùn)會(huì)上為這兩個(gè)項(xiàng)目取得不小突破�！氨本�奧運(yùn)會(huì)后，僅是水上中心的一個(gè)啤酒贊助商，就獎(jiǎng)勵(lì)了運(yùn)動(dòng)員和教練員500多萬奧運(yùn)奪牌獎(jiǎng)金，作為中心領(lǐng)導(dǎo)的韋迪，從中分得一部分并不為過”。如此看來，數(shù)屆奧運(yùn)會(huì)和各級(jí)別的國際大賽，韋迪這些年來僅是獎(jiǎng)金收入，讓其買一輛沃爾沃越野車，倒也不是什么難事。而且這位人士還表示，韋迪高調(diào)駕駛沃爾沃入主足協(xié)，也是其爽直性格的表現(xiàn)，“說句玩笑話，謝亞龍當(dāng)初為什么開POLO，就算是換車也只是換了CRV，因?yàn)槊貢�出身的謝亞龍深諳官場之道。但低調(diào)的謝亞龍也沒能把足球搞上去，這反而顯得韋迪比較粗放，小官僚習(xí)氣不濃，不太介意這方面的議論。如果他能在任上把足球工作搞好，我想他就算是開勞斯萊斯，球迷也不會(huì)介意……”

　　但同時(shí)也有另一種聲音存在：“韋迪具有雙重身份，既是國家官員，也是市場經(jīng)濟(jì)規(guī)則下的體育管理者，他們既享受了體制內(nèi)的待遇，又能享受市場經(jīng)濟(jì)的豐厚回報(bào)，這是不是某種不合理的社會(huì)現(xiàn)象？試想，一位同樣級(jí)別的廳局級(jí)干部，可不可能開著沃爾沃XC90去上班？”(劉蘇）