車隊(duì)聯(lián)盟 (FOTA)與國際汽聯(lián) (FIA)的扯皮，越來越有持久戰(zhàn)之勢。 FOTA知道，要打贏這場戰(zhàn)爭，首先要做到內(nèi)部團(tuán)結(jié)。如果不團(tuán)結(jié)，至少也要讓叛徒得到應(yīng)有的下場。

　　于是，人們看到了威廉姆斯十天前因獨(dú)自向國際汽聯(lián)遞交參賽申請(qǐng)而被FOTA立即除名的通告。不僅如此，在土耳其當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日上午進(jìn)行的FOTA內(nèi)部會(huì)議上，擔(dān)任FOTA副主席的豐田領(lǐng)隊(duì)約翰·豪維特宣布，第二個(gè)叛變的印度力量也被FOTA開除。而這兩支車隊(duì)的老板和車手，自然也無緣參加本次會(huì)議。

　　印度力量是在上周四叛變的。在德國汽車專業(yè)雜志 《汽車、發(fā)動(dòng)機(jī)與運(yùn)動(dòng)》率先透露這一消息后，印度力量在其官方網(wǎng)站上承認(rèn)確有此事。不過，老板馬爾雅希望，F(xiàn)OTA能夠撤銷將印度力量除名的決定，因?yàn)樗麄円廊粚?duì)車隊(duì)聯(lián)盟忠貞不二。馬爾雅說： “我們這樣做也是迫不得已，否則將違反車隊(duì)與銀行簽署的合同�！钡�現(xiàn)在看來，印度力量想要得到FOTA的原諒，希望微乎其微。因?yàn)樵谥苋盏臅?huì)議上，法拉利、寶馬、梅賽德斯·奔馳、雷諾和豐田已經(jīng)簽署協(xié)議，一旦其中某個(gè)成員退出FOTA，將被處以5000萬歐元的罰款。此外， 8支車隊(duì)在協(xié)商后還一致決定，在 2010年廢除KERS系統(tǒng)。這一決議，也被普遍認(rèn)為是FOTA與FIA公開唱對(duì)臺(tái)戲的重要象征。

　　參加會(huì)議的16名車手均表示，他們將全力支持車隊(duì)聯(lián)盟。特魯利說：“如果車隊(duì)聯(lián)盟與國際汽聯(lián)決裂，我們很清楚自己應(yīng)該站在哪一邊�！�