中新網(wǎng)衢州11月13日電(記者 夏毅)2009國際汽聯(lián)亞太汽車?yán)�力錦標(biāo)賽第四站“廣和•新湖風(fēng)景”杯中國(龍游)拉力賽今天在浙江省龍游縣展開激烈的爭奪。記者了解到，本站比賽同時(shí)也是國際汽聯(lián)亞太拉力賽(APRC)全年七站中的收官之站，因此比賽競爭也必將更加慘烈。

　　汽車?yán)�力賽烽煙再�?/p>

　　國際汽聯(lián)亞太汽車?yán)�力錦標(biāo)賽在世界拉力賽事中是重要的地區(qū)性汽車?yán)�力錦標(biāo)賽之一，是在世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度最快的亞洲和太平洋地區(qū)，在七個(gè)有著截然不同文化、風(fēng)俗、語言、氣候以及地形的國家舉行的比賽，覆蓋了世界人口的三分之一，是國際汽聯(lián)賽事中人口覆蓋面最廣的賽事。

　　“比賽舉辦地設(shè)在浙江省衢州市龍游縣，得益于得天獨(dú)厚的竹林公路和鄉(xiāng)間道路。這是龍游縣連續(xù)第四年舉辦國際級高水平賽事，也是該縣連續(xù)第七年舉辦全國汽車?yán)�力錦標(biāo)賽。”據(jù)賽事主管崔建軍介紹，本次比賽共有80余輛賽車報(bào)名參賽，其中我國拉力賽中的優(yōu)秀車手均已參賽。

　　據(jù)了解，本站賽事歷時(shí)3天，吸引34只境內(nèi)外車隊(duì)的80多輛賽車，其中包括Motor Image Rally Team、Cusco Racing、斯巴魯拉力車隊(duì)等老牌勁旅。隨著汽車俱樂部規(guī)格檔次的提高，加上賽段地點(diǎn)、賽段數(shù)和賽段長度的增加，比賽將更加緊張激烈。

　　狹窄濕滑賽道極具挑戰(zhàn)

　　據(jù)賽事主委會介紹，比賽分2個(gè)階段進(jìn)行，共設(shè)16個(gè)賽段，比賽路段賽段總長220公里，全部賽事路線長750公里，賽段全部為砂石路面。參賽選手代表劉曹東表示，今年事先已對賽道的變化和特殊天氣做了很多準(zhǔn)備，“賽段縱橫交錯(cuò)，地形地貌復(fù)雜、坡度大、彎道多，希望自己有好的表現(xiàn)。”

　　據(jù)了解，雖然龍游已經(jīng)成為了CRC的傳統(tǒng)分站，但今年的賽道和去年相比依舊有些改變。全長26公里位于馬戍口的SS3/6/9將作為今年新增的賽段。賽事主管崔建軍告訴記者，經(jīng)過了兩站柏油拉力賽后，重回砂石路面，各支車隊(duì)將對賽車進(jìn)行針對性地調(diào)整。和往年一樣，今年比賽期間由于降雨使得賽道更加濕滑，由于賽道較窄任何的失誤都會讓車手浪費(fèi)大量時(shí)間甚至面臨退賽。

　　“不過兩旁層巒疊嶂的群山、幽幽綠竹和一輛輛穿梭在林間的賽車形成了一副別具特色的畫卷，賽道從中穿越而過，既能體驗(yàn)在竹海賽車的驚險(xiǎn)、刺激，又領(lǐng)略其間無限情趣�！庇浾咴趯�(shí)地走訪后感嘆，龍游拉力賽將是最美的拉力賽之一。

　　群雄逐鹿 亞洲杯組上演龍虎斗

　　雖然本站比賽是亞太拉力賽的收官之站，但憑借著賽車優(yōu)異的性能和個(gè)人極高的競技水平，澳大利亞車手科迪•克洛克在APRC印度尼西亞站已提前奪得了本賽季亞太拉力賽年度車手總冠軍。不過，APRC中所設(shè)國際汽聯(lián)亞洲杯組的競爭依然相當(dāng)激烈。目前排名第一的科迪•克洛克僅領(lǐng)先第二名日本車手田口勝彥3分，領(lǐng)先第三名印尼車手里菲特里菲特•�？�13分，此番三位車手同時(shí)出現(xiàn)在龍游，定將為爭奪亞洲杯組冠軍上演一番龍虎斗。(完)